隨著去年10月
蘇南沿江城際鐵路的開工
從武進高新區出發
坐上高鐵去尋找“詩和遠方”
有了新的期待
最近，蘇南沿江城際鐵路又傳來最新進展！
5月14日，區長戴士福一行來到武進國家高新區，實地察看蘇南沿江城際鐵路建設情況，區領導陸秋明、是峰，高新區管委會副主任王偉華陪同。
項目工地上，機聲隆隆一片繁忙，蘇南沿江城際鐵路拌合場正在加緊建設中，該工地位於南夏墅街道南河花園以西，面積約89畝，屬於大型臨時設施用地。
該鐵路建設工期3年，起自南京，經句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟，止於太倉，利用滬通鐵路引入上海樞紐，正線全長278.33公里，設計時速350公里。其中常州市內正線長度93.71公里，高新區內10.3公里。
徵拆工作是蘇南沿江城際鐵路建設的主要任務，也是項目建設的關鍵環節。在隨後召開的蘇南沿江城際鐵路武進段建設動員暨拆遷工作推進會上，區長戴士福表示，建設蘇南沿江城際鐵路是省委省政府的重要決策，該項目建設時間緊、任務重、要求高，全區上下要牢固樹立緊迫意識，緊盯目標抓進度、精心組織強管理，有序有力高效推進徵地拆遷工作，確保按照項目進度要求及時提供建設用地，為鐵路建設創造良好的施工條件。
武高新段徵地拆遷工作如何展開？
為確保蘇南沿江城際鐵路武高新段項目各項工作的有序推進，武進國家高新區管委會成立了南夏墅街道推進工作領導小組和工作推進協調組，多次召開會議，專題研究部署工作方案，有效整合力量，全力推進項目徵拆工作。
徵遷範圍
蘇南沿江城際鐵路在高新區境內全長10.2公里，主要涉及華陽、九華2村和南河花園安置小區及工業園區共計162500平方米，其中徵遷住宅228戶，約35500平方米；非住宅17家，約127000平方米。
拆遷計劃
5月中旬全面展開房屋丈量評估、國有土地入戶調查及附著物清點等相關工作；5月底前完成施工便道的交付使用；8月底前基本完成紅線內拆遷，完成90%用地紅線內交地；12月底全面完成拆遷工作，確保實現無障礙施工。
蘇南沿江城際鐵路武進站位於武進國家高新區鳳棲路周邊地塊站點採用直線高架站方案，站房建築面積約8000平方米。建成後將與常州地鐵一號線沿江城際站接駁蘇南沿江城際鐵路武進站效果圖
不久，在武進高新區工作，生活的小夥伴們，可以從武進高新區出發，前往南京、江陰、張家港等沿江經濟帶城市啦！
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