隨著春節的臨近，在外漂泊的荊門遊子又將踏上返鄉的旅程。
近幾年每到這時，總會有個兩個繞不開的問題困擾著歸鄉的人們，
第一個問題是荊門何時通高鐵？
第二個問題是荊門火車站改造過年能改好嗎，那萬惡的出站口何時能裝上電梯？
就在這“1”字頭的年份即將結束的時刻，這兩個問題似乎都有了答案。
先來說說大家最關心的高鐵的消息吧！
就在小夥伴以為今年不會再有高鐵最新消息的時候，
荊門的周河，鍾祥的柴湖和冷水紛紛傳來了最新情況！
網曝鍾祥冷水鎮測量現場
網曝冷水鎮的測量標識
網曝鍾祥柴湖的測量標識
漳河新區周河村的測量標識
據瞭解，高速鐵路工程測量平面控制網分四級佈設，分別是CPO、CPI、CPII、CPIII。
（1）CPO是框架控制網，採用衛星定位測量方法建立的三維控制網，作為全線(段)的座標起算基準。
（2）CPI是基礎平面控制網，主要為勘測、施工、運營維護提供座標基準，採用衛星定位測量方法進行測量。
（3）CPII是線路平面控制網，主要為勘測和施工提供控制基準。
（4）CPIII是軌道控制網，主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準。
根據上述定義，可以推斷目前沿江高鐵武荊段已經進入到了初步設計前的精測階段，也就是說沿江高鐵武荊段線路走向已經確定，就是之前網上盛傳已久的北繞方案。
2020年將是“十三五”規劃的最後一年，很多“十三五”規劃的重大項目都將在明年開工，涉及荊門的武荊高鐵、荊宜高鐵、荊荊高鐵、襄荊高鐵都有可能集中在明年開工。
（另據最新消息：就在我發稿之時，隔壁宜昌也有重磅消息，鄭萬高鐵聯絡線開工了！）
宜昌至鄭萬高鐵聯絡線的開工也標誌著沿江高鐵湖北段真正邁出了實質性的一步！
關於荊門火車站改造的最新進展
荊門的高鐵最樂觀的估計，最快通車時間估計也要到2023年前後的事了。那麼目前最實際的出行選項還是普通火車，說到這就不得不提“夢魘”般存在的荊門火車站了。
據荊門社區網收集的最新消息
目前，荊門火車站正在按照既定的施工計劃穩步推進
站前廣場及新站房大樓
前廣場工人仍在抓緊施工，
各區域已初見雛形，
停車位、休閒區、公共衛生間一應俱全！
休閒廣場get✔
以後來早再也不怕沒地方坐了
廣場兩邊都設有停車位
站前廣場停車場
站前廣場公測
還有過街地下通道，
車來車往，安全第一！
來一張航拍圖全方位感受
是不是超氣派
（荊門火車站站前廣場改造平面及效果圖）
目前，火車站新建站房的主體工程已經完工
預計春節前火車站可投入使用
佔地9000多平方米的站房主體結構
近日已經封頂
未來的出站口
整個站房高3層11米左右，分為三個大廳，中間為進站大廳，北側為售票廳，南側為出站廳。
（改造後荊門站正面效果圖）
（改造後荊門站候車廳效果圖）
候車廳實拍圖
至於大家最關心的電梯問題......
放心！穩了！這次火車站改造新增了6部扶梯和3部垂直電梯（有視頻有真相），人流量再多也不怕！
視頻太短不過癮？沒關係，我的西瓜視頻裡還有長的
各位小夥伴，馬上春節了，
回來看看吧，
咱們的新火車站定不會叫你失望！
荊門，等你回家~
