開叉車“穿針引線”
控吊臂提鐵塊插入靶心
挖掘機帶鋼針疊螺母
順道盲取托盤倒打靶
橋吊20米高空打水下落
下方燈泡竟“毫髮無損”
青島港的這場千人大比武，
工人們的絕活到底有多穩，有多快？
現場直播的記者只能感嘆：
這速度，我們簡直忙到飛起！
點鏈接看直播先睹為快
9月19日，以“展現港口技能工匠風采，建設世界一流海洋港口”為主題的青島港2018年技術安全大比武在全港四大港區開賽，來自34個基層單位的 1138名選手，將在47個項目中展開激烈角逐，由此掀起青島港鍛造新時代“工匠”，培養專業型高素質勞動者的熱潮。
▲青島港工人們整裝待發
大比武帶來共成長
近年來，隨著港口多元化轉型發展需求，青島港始終堅持“企業是員工再教育的大學校、新平臺”的理念，加強思想引領，從解決“港口發展”和“人的發展”問題入手，通過全員大培訓、技術大比武、在線學堂等平臺資源，進一步調動起廣大員工自覺學業務、主動練技能的積極性。結合開展“黨員示範崗”、“工人先鋒號”等競賽活動，激勵全港員工立足崗位、創先爭優，個人與港口共同成長，為客戶提供更加優質高效的服務。
橋吊“舉重若輕”
司機操作的位置距離地面約為50米，選手要移動小車到水桶位置，吊起50斤重的水桶，小車運行時水桶滴水不漏。吊具下降時，司機控制好起升下降度，保護下方的玻璃及燈泡不被壓碎，使水桶穩穩的放在燈泡和玻璃上，一點偏差或失誤都會導致玻璃和燈泡碎裂。
軌道吊“龍門雙針”
司機操作的位置距離靶盤位置約為23米。選手要移動小車到雙靶盤的位置，通過穿雙靶，檢驗選手對吊具高度的判斷和對吊具左右旋轉、前後擺動調整穩定性的掌握。在達到以上幾點要求的基礎上，方能使兩個靶針同時正中靶心。
大比武培育“大工匠”
近五年來，青島港共有20777人參加公司級技術比武，5077人參加集團級技術安全大比武，共產生集團級比武狀元201人次，授予崗位絕活141項，湧現出35歲以下青年崗位能手154人。
截至2017年底，青島港共有國家序列職務職稱3610人，高級技師、技師、高級工等高技能人才6440人，繼培養出了“金牌工人”許振超後，又培養出了黨的十八大、十九大代表皮進軍，全國優秀共產黨員郭凱，湧現出了“全國五一勞動獎章”獲得者王加全，國務院政府特殊津貼獲得者唐衛等一大批“振超”式的德才兼備、又紅又專的先進典型。
挖掘機“輕功掘技”
別看挖掘機笨拙，在青島港工人手中，它們也有了“繡花功夫”！這個項目，模擬的是挖掘機艙內供料、堆垛上高、平整垛型等作業的操作環節。鋼針挑起螺母，需要放置到指定的支架上。選手同時操作旋轉、收鬥、大小臂聯動等四個動作來確保運行的平穩，才能保證螺母和球都不掉落，真的是非常考驗司機師傅操作的精準度。
水手“盲打繩結”
繩結”是船舶水手必須掌握的基本技能之一，在撇纜、系安全繩等日常工作中都要使用。根據用途不同，“繩結”包含單套結、雙套結、撇纜結、瓶口結、紐扣結、單編結、雙編結、水手結、平結、丁香結等10多種繩結。
水手“快速 插纜”
這也是船舶水手必須掌握的基本技能，在船舶主拖輪纜插接，防風纜插接等工作中經常使用，纜繩插接的質量好壞直接關係到船舶的生產作業安全；用於主拖纜的12股纜插琵琶頭插接項目，要求選手在規定時間內完成12股纜插琵琶頭插接。
港口+員工=世界一流海洋港口
港口培育員工，員工回報港口。一大批海港技能高手在中央省市技能大賽中摘金奪銀，在港口生產中屢創佳績，有力支撐和促進了青島港的轉型升級。近年來，青島港業績穩健持續增長，在業內名列前茅。廣大海港員工幹一流，爭第一，集裝箱裝卸“振超效率”8次打破世界紀錄，鐵礦石卸船效率始終保持世界第一，凝聚起青島港加快建設世界一流海洋港口的強勁動力。
7噸叉車“遊叉巧渡”
選手要用剷刀將2.8米的紅色方鋼挑起，駕駛叉車謹慎快速地通過寬度僅為2.5米的限寬門，這是模擬在狹窄環境中集裝箱拆箱作業的情形，要求選手要有過硬心理素質。
集裝箱空叉“穿針巧取”
司機駕駛叉車利用吊具上的一根鋼針，依次穿起底座上鋼針。這項絕活主要考驗操作人員的眼力，控制吊具的能力，心理素質承受力等。各項操作技能的精髓融入其中，真正達到人機合一。
勤學苦練成就幸福
據瞭解，今年的青島港技術安全大比武，設置了綜合素質類、全程物流類、生產組織類、技術技能類、一專多能類、安全應急類共6大類47個比武項目，不僅更注重比武的群眾性、全面性、時代性、長期性，而且將授予冠軍“比武狀元”等榮譽稱號，加大了獎勵力度，讓優勝選手名利雙收，充分體驗到勤學苦練、崗位成才的幸福感和獲得感。
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