現在的蘇州已沒有多少“老本”可吃了


現在的蘇州已沒有多少“老本”可吃了


蘇州的“三大法寶”:“拼出來的張家港精神,闖出來的崑山之路,融出來的園區經驗”,它們從來不是關起門來偷偷練習的“秘笈”,而是一手一腳幹出來、所有人都看得見的一段段經歷。


任何城市只要想學隨時都可以模仿,事實上這些年來,蘇州的一些做法也往往被其他城市所效仿。


但關鍵是,這一顆顆“蘇州時間”所凝結的珍珠,串起的並非是什麼無法複製的政策、制度,而是一種人的精神狀態,一種勇氣,一種信念,一種定力,一種擔當啊。


所以蘇州是很難學的,這才造就了過去幾十年的蘇州奇蹟。


但現在,蘇州彷彿一下子感覺到了前所未有的危機。

現在的蘇州已沒有多少“老本”可吃了

三大法寶。


張家港精神,崑山經驗,園區之路。


是千年蘇州敢為人先的時代標識,是明星城市最耀眼的三塊勳章,而在新書記的眼裡,也正化為一柄披荊斬棘、突出重圍的利器。


有一組數據無法讓蘇州人忽視:2019年,蘇州距離前面的標兵重慶還有4370億GDP的差距,但和後面緊緊追趕的追兵成都已經只剩下2223億了。現在的蘇州已沒有多少“老本”可吃。

現在的蘇州已沒有多少“老本”可吃了

在2008年的時候,蘇州與深圳的GDP只相差1086億。但在最近的十年中,蘇州追趕的腳步明顯放緩。到了2018年,差距已經擴大到5624億。


曾經被蘇州甩開一截的南京,也大有迎頭趕上之勢。坐擁省會優勢,南京2019年的GDP已經達到14030億元,年增長率為7.8%。

現在的蘇州已沒有多少“老本”可吃了

拿著“紅皮書”致敬蘇州老大哥的南通呢?其他不說,就說兩點:第一,2020年是南通高鐵的豐收之年,滬通鐵路計劃將於今年6月建成通車,南通與上海將實現38分鐘連通。第二,南通新機場。

機場,機場,機場。蘇州人,你心裡什麼感覺?


實事求是講,蘇州人這幾年是不是有點步子慢了?


一直在江蘇GDP老大的位置上待著,是不是進取心也打折扣了?


不怕問題,怕的是不警醒,不自省,怕的是別人在不斷學習,不斷進化,自己反而淡化、丟掉,更怕的是知其所以然而不為,是在故有的成績面前失去了繼續前進、繼續變革的勇氣和動力。

現在的蘇州已沒有多少“老本”可吃了


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