如今，電動車已是三億市民當之無愧的“通勤神器” ，上下班代步、接送孩子、買菜遛彎……一車多用，堵車不愁。
因為每個人的喜好和需求不同，所以每個人選擇電動車的標準也不一樣。技術控關注續航、動力、剎車；而顏控則表示外形好看才是王道。
但是在日常用車中，騎行體驗舒不舒適，也至關重要。
所以，今天就為大家做一個電動車舒適性測試，看看究竟是什麼決定了騎行體驗？
減震系統
首先貼一張讓人頭皮發麻的圖。
讓人想狗帶的減速帶 （手動滑稽）
好的減震翻山越嶺也能如履平地，糟糕的減震只要一個減速帶就能讓人原地騰空。若是遇到連續上圖那樣的連續減速帶，那叫一個酸爽。
我們都知道，每輛電動車都搭載減震器，但是有的穩如狗，有的是抖M化身。究其原因，是由減震器的效果決定，而越長的減震器會產生越好的減震效果。
下圖是在某一線城市的商務園區所拍攝的照片。
經過實際測量，除了最左的猛獁電動M6減震器長度達280mm，其餘三臺車的減震器長度都低於200mm，最短的僅有150mm。
有人說城市道路大都比較平整，對車的減震要求不高。但對於上班族來說，每天都騎行，難免遇到減速帶和施工路段，經常抖得PP疼，那就很難受了。
腳踏空間
騎行舒不舒適還有一個關鍵因素：腳得放得舒服。
猛獁君在試騎某品牌電動車的時候，坐上去腳丫子根本沒法放，只能呈外八字放著，整個人一副看起來不太聰明的亞子。
（裸車沒有安裝側翼腳踏板的情況）
經過具體測量，該車的腳踏長度僅為235mm。什麼概念？37碼的鞋子=230mm，可見腳踏空間設計還存在優化空間。
猛獁電動的裸車腳踏空間達到280mm，不用花錢購買腳踏板，就算你是185cm大長腿也能瀟灑騎乘，毫不憋屈，一個字：爽！
輪胎寬度
騎行穩不穩，輪胎寬度很關鍵。所以，我們對市面上的電動車進行測評。
我們還是隨機找了一處停放電動車的地方，測量了幾臺電動車的輪胎寬度，數值都位於55mm到65mm之間，比較接近。
與其他車相比，猛獁電動M6的輪胎寬度是2.75英寸，也就是6.85cm，接近7cm，騎行更平穩，特別是雨天，抓地力的優勢非常明顯。
最後，舒適性測試畢竟是主觀感受比較強的項目，僅供各位參考。鞋子合不合腳，只有穿了才知道，電動車也是一樣，如果您對猛獁電動車感興趣，歡迎您到實體店試騎再作判斷。
悄悄告訴您，目前猛獁體驗店已經在上海、杭州、北京等地開業，到店還可以領取小禮品哦！
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