買不買?上市3天破萬訂單的起亞全新K5,動力強,靠臉就能吃飯!

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起亞汽車和體育賽事的合作一直都非常密切,NBA在2011年扣籃大賽格里芬飛躍的那輛汽車就是起亞的,當年的扣籃大賽讓大家記住了“白魔獸”格里芬,也記住了他飛躍的那輛在當時看來就是概念車的起亞K5

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得益於歐洲三大設計師之一彼得希瑞爾的手筆,剛剛推出的時候,彼得希瑞爾的設計簡直是驚豔了世人,K5也一度接近月銷過萬。而後K5的變化就不那麼討喜了。但沒關係,準備在9月上市的新K5帶著耳目一新的感覺來了。


海外版本的凱酷,在韓國的大本營剛上市3天就斬獲訂單破萬臺,第一個月就拿下了細分市場的銷冠,值得一提的是,中國作為世界上最大的汽車市場,比韓國汽車市場大15倍甚至更多,只要沒有大的改動,凱酷在國內將會有更好的表現,這是我們可以預見的。


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4月20日,東風悅達起亞舉辦ALL NEW K5全國鑑賞會,正式官宣其國產車型中文名為“凱酷”,並同步開啟預售,我猜是祝車主每次出門都很酷並凱旋歸來的意思吧。

在ALL NEW K5鑑賞會上,現代汽車集團(中國)副總裁、東風悅達起亞總經理李峰表示,本次鑑賞的起亞全球戰略車型ALL NEW K5預計於今年9月導入國內上市。作為東風悅達起亞品牌旗艦車型,ALL NEW K5將在國內掀起一股四門轎跑風。瞧瞧這藍色,極高的顏值又再一次的打動了國內外貌協會的消費者,當然也包括了我們......


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最近有消息稱,官方首批用於展示的200臺進口版全新一代起亞K5已抵達東風悅達起亞的各大經銷商門店,但這批海外版本的車僅僅是用來展示不能購買,那麼,這次小祺就來到廣州白雲悅達匯創的店內,來給大家一探全新K5的奧秘,大家注意,這是海外版本,僅供參考。

是換了件新“馬甲”還是新“盔甲”?新一代起亞K5不僅從內到外都換上了新衣,而且國產車還擁有一個全新的中文名字——凱酷。“酷”是年輕顏值和超強實力;凱酷代表潮酷、個性,致力於打造Z世代的Dream Car

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看車首先看顏值,新一代起亞K5的前臉採用了較為誇張的設計風格,官方稱之為“Tiger Nose Evolution”(虎鼻式進化),聽起來就很唬人,但也確實好看,韓國人是理解了什麼叫做顏值即是正義


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比如大燈造型,並非傳統的三叉戟樣式,而是採用更具藝術感的鍍鉻線條去勾勒邊界,極具藝術感。同樣不容忽視的,還有前保險和中網的設計,中網採用極具層次感的網格設計,非常精緻。

而保險槓兩側的較大進氣口,車頭整體也更加寬扁,大燈、格柵和引擎蓋之間的緊密連接得到有效的強化,車頭立體感十足,很好的展現出了新車亮相的“盛氣凌人”感


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車身側面甚是修長流暢,但不乏設計過的線條帶給我們的肌肉感,身型健美,運動轎跑就是這個味。

車尾部分層次感極強,從這個角度來看非常的立體,貫穿車尾的集成式組合尾燈更是讓尾部的雕刻藝術美感和科技美感融為了一體。

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話說,小鴨尾、貫穿式的尾燈不是豪車標配嗎?新K5把現在最流行的設計語言都加在了自己身上。

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據說國產後的凱酷車身尺寸相比海外版要進行加長。加長後,凱酷長/寬/高分別為4980/1860/1445mm,軸距2900mm

,在長度和軸距上比海外版車型分別增加了75mm和50mm。且與現款K5國產版相比,在車身長度和軸距方面分別增加了125mm和95mm,進一步符合了國人的審美。(數據僅供參考,以國內上市後的版本為準。)

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接近5米長的車身,凱酷在如今一眾中級車兄弟裡可謂一覽眾山小,對於看中車內空間的消費者來說,凱酷幾乎成為第一選擇,更何況凱酷的後尾箱打開後還能再掀開,裡面還有空間放一些汽車保養以及維修的工具。

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進入車內,新K5的中控臺採用了貫穿式的設計,整體層次感比較豐富。全液晶儀表以及中控屏的採用,再加上旋鈕式換擋機構的加入,都有效地提升了車輛的科技感,說到科技感,無線充電可是少不了的呀。

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另外,全新K5上的全液晶儀表可根據不同的駕駛模式顯示不同風格的主題,視覺效果相當炫酷,打開轉向燈的時候,也會有驚喜。

買不買?上市3天破萬訂單的起亞全新K5,動力強,靠臉就能吃飯!

材質方面的話,全新K5在中控臺上方採用了大量的軟質材料,中控面板以及把手區域還採用了木紋飾板以及鍍鉻飾條進行點綴,別問,問了就是高端,從凱酷的外表、內飾的科技感都可以看出,他們在致力於打造一輛有產品力的車輛,也希望能夠擁有一個有別於自主品牌的新標籤。而副駕駛的座椅也可以這樣翹起來調節,有點老闆位的感覺了哈。

買不買?上市3天破萬訂單的起亞全新K5,動力強,靠臉就能吃飯!

關於動力方面,海外版K5提供了1.6T、2.0L和2.0L混合動力三種動力選擇,其中1.6T發動機採用了現代起亞集團尖端的CVVD連續可變氣門持續期技術,可根據不同的行駛條件,控制氣門開啟持續時間,從而實現發動機循環的最優效果。在CVVD技術的加持下,發動機性能可提升4%以上、燃油效率可提高5%以上,並減少12%以上的尾氣排放量。據之前的消息顯示,國產全新K5將提供1.5T和2.0T兩種動力版本,傳統匹配8AT,油耗大概在5.6-6.7個左右。

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得中級車者得天下,新K5在接下來的日子表現如何,我們拭目以待,現在看海外版這架勢,起亞顯然是想將其打造成一款靠產品力吃飯的車型,就像羅永浩那句話說的:“漂亮得不像實力派”

看到這樣的新K5,你動心了嗎?


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