此前圈哥一朋友問過這樣一個問題，什麼樣的車才能稱之為品牌的旗艦車？
一般來說，每一個品牌都會有一款自己的旗艦車型，也就是所謂的拳頭產品。按照大多數人的理念，尺寸越大，就可以稱之為旗艦產品。其實這種說法本身並沒有錯誤，但是也並不全面，在《車壹圈》看來，具備品牌旗艦車型需要三個方面的因素：第一是尺寸，第二是科技，第三是動力，缺一不可。
作為全球豪華品牌的代表，奔馳、寶馬、奧迪都有各自的旗艦車型奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L等代表車型，但是隨著更高端、更豪華的奔馳S級邁巴赫的推出，奧迪和寶馬卻沒有一款能夠對位的車型，不過這種局面或許很快就要被打破了。
日前，據《車壹圈》瞭解，寶馬正計劃推出旗下全新9系車型，新車將與勞斯萊斯古思特同平臺打造，主要競爭對手將鎖定為奔馳S級邁巴赫車型。
車長達5.4米，採用對開門設計
從外觀來看，新車前臉採用了家族旗下7系同款大尺寸雙腎格柵，整體車身採用溜背式造型設計，腰線相當舒展，並且盡顯典雅，再配合引擎蓋和車門上隆起的線條，看起來更加的大氣。
另外，寶馬8系車型的無框車門設計，也在9系車型上得以延續，並且頂級豪車標配的對開門設計也都出現，檔次感很高，而這種設計從勞斯萊斯等車上都能看到。
尺寸方面，寶馬9系的車身長度將達到了5.4米，與奔馳S級邁巴赫（車長5466mm）接近，不負旗艦之名。尾部方面，新車採用了當下流行的貫穿式尾燈設計，並採用了雙邊多處排氣佈局方案，凸顯了新車不俗的運動性能。
比較可惜的是，關於新車的內飾和配置，官方暫未透露出更多的信息。不過，從此前寶馬8系的內飾配置看，寶馬9系或許會在8系的基礎上增加更多的豪華性配置，像此前寶馬M850i Night Sky edition（夜空特別版）配備的隕石面板也說不定。
6.6T+V12發動機，百公里加速僅為3秒
至於動力方面，新車或將搭載6.6T V12渦輪增壓發動機，當然這也是寶馬旗下最高檔次的發動機，最大功率為447kW，峰值扭矩更達到了800N·m，傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱，新車的百公里加速僅為3秒左右，極限車速為250km/h。
再來看看奔馳S級邁巴赫，頂配車型搭載是6.0T V12渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速手自一體變速箱。雖然其最大可以壓榨出463千瓦，1000牛米的扭矩，相比9系的6.6T更猛，但是或許是由於車重等原因，其公里加速時間達到了4.9秒，動力爆發沒有9系來得更直接。
不可否認的是，相比之奔馳S級邁巴赫，寶馬9系在品牌力和知名度方面或許並不佔據上風，但是論產品力，寶馬9系是絲毫不虛，大氣的造型、超長的車身、獨有的豪華以及百公里3秒的加速性能等等，都足夠吸引消費者的目光。可以預見的是，屆時隨著寶馬9系的上市，奔馳S級邁巴赫一家獨大的局面或許會被打破。
閱讀更多 車一圈 的文章
