為刺激汽車市場，買車補貼的“紅包”來了

今年受新冠病毒疫情影響，中國汽車市場遭受到了嚴重的影響。從中國汽車協會近日公佈的數據顯示中看出，僅僅2020年2月份，國內汽車產銷大幅度下降，汽車的月生產和銷售分別為28.5萬輛與31萬輛，與相連的上一期相比下降了83.9%。

隨著我國新冠狀病毒疫情的好消息不斷傳來，該怎麼重啟汽車消費成為國內全行業關注的焦點。近段時間，國內有關部門和城市都採取了積極的行動，出臺了相關的政策鼓勵本地區汽車消費。在大多數汽車企業積極復工生產的同時，也提高了產品的技術含量，希望引起市場的關注。國內汽車市場能好轉嗎？該怎麼去激活它？

為有效促進汽車消費，各地出臺政策措施

疫情爆發以來，中央與地方政府不斷出臺促進汽車消費的政策措施。當前，廣州、杭州、湖南長沙、珠海市、佛山市、江西南昌、南京、寧波等地的促進汽車消費的措施主要包括：適當增小型客車的指標、對購買新車或者新能源汽車的車主進行補貼、舊車換新車補貼、推出各種消費券或者直接讓利等等。

付炳鋒（中國汽車工業協會副會長）認為，這些措施對激活國內汽車市場是及時有效的。

因為疫情的影響，另一方面促使我們在消費端與市場端迅速出臺一些政策，提高市場的活力，這些刺激消費的政策的出臺，對於汽車行業來說，是非常重要、及時和有效的。

據崔東樹（全國乘用車市場信息聯合會秘書長）介紹，這一系列政策措施的出臺，將會有效地刺激消費者對汽車的首次購車需求。

因為這些刺激政策，會使得無車消費群體促進汽車市場的消費，並穩定其信心，加快他們的購車速度，這樣，就會擴大汽車市場的基盤，提升整個汽車市場的消費。

為了促進國內汽車市場的消費，近日召開的國務院常務會議就出臺了相關的優惠政策，把汽車購置稅免收政策與新能源汽車補貼往後延長兩年。二手車經銷商銷售二手車，從今年5月1日到2023年底，他們的銷售增值稅減少0.5%。作為全國乘用車市場信息聯合會秘書長的崔東樹曾表示，這對面臨當前汽車行業壓力的國內汽車企業來說，無疑是一個好消息。

國家推動汽車消費政策的施行，提高國內汽車消費的環境質量。同時，也能在一定程度上促進二手車經銷企業的發展。

正在加速釋放的國內汽車市場

剛性需求

據有關機構最新統計，國內汽車經銷商門店已達到95.5%的復工率，客流也達到了64%的回收率。當前國內汽車市場正在逐步恢復正常。在各企業積極復工生產的同時，有一些汽車企業與汽車零部件製造企業把重心移到了如何提高產品的技術含量上。

張文根（江淮汽車副總）表示：在私家車領域，雖說疫情的爆發抑制了消費者的消費行為，但也對汽車的健康與安全提出了更多的要求。江淮汽車將繼續堅持汽車生產的技術創新，逐步將智能和健康以及安全系統應用到新產品中，為汽車用戶提供更好的出行解決方案。

有分析表明，隨著國內汽車產銷的恢復，再加上這一系列有效的刺激政策的出臺，會使得國內汽車消費的剛性需求進入加速釋放的狀態。

公開資料顯示，國內已有十餘個省區明確出臺了刺激汽車市場的汽車消費政策。王斌（商務部消費促進司副司長）前段時間曾表示，商務部將會與相關部門積極落實刺激汽車市場消費的政策措施，促進各汽車企業新車銷售，並推動相關地方政府放寬或者取消限購措施，不斷地改善消費者汽車使用環境。與此同時，將加快修訂《二手車流通管理辦法》的速度，提高二手車市場的消費環境。並儘快出臺關於報廢車回收管理辦法的相關政策，促進汽車報廢升級，繼續推動汽車消費潛力的釋放。