双组份标线涂料根据施工方式的不同，通常可以形成喷涂型、刮涂型、振荡型和结构型四种标线，冷漆使用最多的是喷涂型。
冷漆具有施工速度快、施工设备简单、施工费用低廉的特性，在我国城市道路和低等级公路的标线施工中占有很大的市场份额。施工方法有刷涂和喷涂两种，刷涂仅适用于小工作量的施工，较大工作量一般采用喷涂法进行施工，施工一般在0.3-0.4mm，涂料每平米用量在0.4-0.6kg左右，这类标线由于涂膜薄、对玻璃珠的粘结效果差，故一般不作为反光标线使用。冷漆标线的施工设备都属于喷涂类机械，根据其喷涂方式可分为低压有气喷涂和高压无气喷涂两类。低压有气喷涂的设备原理是靠压缩空气气流使涂料出口产生负压，涂料自动流出并在压缩空气气流的冲击混合下被充分雾化，漆雾在气流推动下喷射向路面。高压无气喷涂的设备原理是利用高压泵，对涂料施加高压，以约100m/s的高速从喷枪小孔中喷出，与空气发生激烈冲击而雾化并喷射在路面上。
双组份标线有多种施工方式，这里我们只拿喷涂型和冷漆进行比较，这样才有意义。双组份喷涂设备一般采用高压无气型，与前面介绍的冷漆施工设备相比，不同点是此类设备由于喷涂两种相互分离的不同组份，同一设备上一般都装有两套或三套喷涂系统。施工时将A、B两种组份的涂料放在不同的，相互隔离的涂料釜中，在喷枪处（喷嘴内或喷嘴外）按一定比例相互混合，涂敷于路面，并于路面上发生交联（固化）反应而形成标线。
通过对比我们发现，因为涂料成膜方式不同，双组份标线的施工需要两种组份混合，比冷漆施工略难一些。
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