4月28日，對於吉利品牌來說，是一個意義非凡的日子。這一天，吉利正式發佈了第四款“越”字輩產品，吉利豪越。作為吉利汽車目前SUV陣營中的旗艦級產品，豪越的到來，填補了吉利在大5座和7座SUV的市場空白，也為中型SUV市場注入了新鮮的血液。而這款15萬級的新車，甚至已經將競爭對手鎖定在漢蘭達身上，豪越作為一款新車，如果不具備一定的實力，恐怕也是不敢如此豪橫的。
與其他產品相同，豪越也採用了最新的家族化設計風格，吉利的這套家族化風格，對於設計感和豪華感的體現，起到了很大的幫助作用。每一款產品的設計都在一個足夠高的基調下進行，每一款產品也都表現出了不俗的氣質。而豪越作為一款大尺寸中型SUV，則更可以適應這種設計帶來的優越感。
中網依舊是吉利經典的回形設計，不過細節之處也進行了調整，同時，豪越還配備了吉利全新的家族式黑色標識。 ADB矩陣式前大燈，內部有76顆LED燈珠，提供了自適應遠近光、隨動轉向等功能。深邃的設計風格，增強了豪越的神秘感，也具備不錯的科技感。
4835mm的長度和1900mm的寬度，足以讓豪越躋身大尺寸中型SUV陣營，而2815mm的軸距表現，相比漢蘭達又提升了一個層級。豪越是一款很有肌肉感的產品，特別是在側面線條的勾勒下，表現出來的外擴感，也讓這款中型SUV看起來更霸氣。18寸輪轂應用在豪越身上，比例搭配的恰到好處，225寬度的輪胎也能為豪越提供更好的穩定性。
豪越的車頂行李架採用了懸浮式設計，看起來非常動感。尾燈的設計風格與前大燈遙相呼應，點亮之後也具備一定的辨識度。豪越車尾的整體風格相對傳統，沒有應用什麼有突破性的設計，可能也是出於一些受眾的考慮，消費者選擇大尺寸中型SUV時，往往都不希望產品設計的太誇張另類。
進入車內，首先映入眼簾的一定是豪越的中控臺設計，空調出風口與車門的裝飾面板，採用了很有整體感的風格，讓視覺效果得以延展，形成了很好的整體感。豪越的內飾設計並不複雜，經過設計師的精雕細琢，表現出來的整體氛圍卻緊跟時代潮流。
豪越的屏顯矩陣由兩款12.3英寸的液晶顯示屏組成，分別為12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控屏。除此之外，豪越還提供了更易於閱讀的8寸WHUD屏，為駕駛者提供全方位的便利體驗。既然配備了12.3英寸的大尺寸中控屏，一定也少不了體驗出色的車機系統，豪越為駕駛者提供了吉利GUKI智能車機系統，隨時隨地提供快捷的智能化體驗。
既然是一款要與漢蘭達做對手的產品，足夠大的車內空間，恐怕就是第一個准入門檻。豪越之所以如此豪橫，與它在內部空間做出的努力密不可分。第二排三排的空間分配很合理，可以分別提供足夠的乘坐空間，第二排座椅採用了獨立設計，每一名乘客都有自己足夠的可分配空間，無論是5人出行還是7人出行，絕不會出現特殊對待。
另外，豪越的第二三排座椅採用了可以完全放倒的設計，全部放倒後，可以提供2360L的最大儲物空間。座椅組合秒變4張沙發和1個茶几，喝茶、打牌、搓麻將不在話下，將座椅全部放到，拉個大件物品絲毫不費力，2.2米的縱深設計，，就算是大冰箱也能直接拉走。
如果開著豪越去戶外露營，完全不用帶帳篷，將座椅全部放倒後，鋪上充氣床墊。躺在車裡既不用擔心蚊蟲騷擾，又可以在一個安靜的環境裡休息。打開60英寸巨幕天窗，和最愛的人一起賞星觀月，所有的煩心事兒已經全部悄悄溜走，享受生活不過如此。
一款尺寸如此大的中型SUV，自然也少不了一套有足夠動力儲備的動力系統。吉利汽車為豪越準備了兩套動力總成，分別為177馬力的1.5T發動機和184馬力的1.8T發動機，從賬面數據來看，豪越的動力似乎並不算搶眼，同級別產品基本都是2.0T起步，因為沒有實際體驗過，所以目前還不能對豪越的動力信息做評價。
作為一款15萬級別的大尺寸中型SUV，吉利豪越未來不僅會對自主中型SUV市場造成很大的衝擊，也會影響到一些準備購買同價位合資產品消費者的心理，雖然豪越將對手鎖定為漢蘭達，但並不會對其造成直接影響，與其說是對手，不如說是看齊的目標，畢竟在品牌和口碑上，兩者之間還是有一定差距的。豪越上市之後，極有可能成為自主中型SUV市場的一匹黑馬，並在15萬級別躥紅，讓我們拭目以待。
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