大部分人喜欢一款车，最开始都是“始于颜值”的，毫无疑问，一款汽车的外观设计是让消费者最先关注的点。其次就是车的内饰，毕竟，驾驶者每天面对最多的还是汽车的内饰，跑在路上，外观只是给别人看的。
大部分车型外观和内饰的设计还是比较统一的，但是却有这么几款车，外观看上去非常亮眼，但是内饰却与外观不搭，而且销量也一直平平，接下来，我们就为大家盘点一下这四款被内饰给“耽误”了的车。
一汽大众 CC
指导价：24.68-30.18万元
从最开始大众CC以进口的方式进入国内以后，就被誉为“最美大众”。经过一系列的改款，大众CC终于实现了换代。新一代的大众CC十分炫酷，相比同级别的迈腾、帕萨特，CC的性能与他们并没有多大的差别，但是价格要高出不少，相信大部分买CC的人都是冲着这个外观去的。
现款的大众CC使用了大众家族式的设计语言，前脸大面积的进气格栅，配合上镀铬饰条的装饰。与两侧的LED大灯完美的融合到一起，整体感非常强。
车身侧面的线条十分的流畅，一跳平滑的腰线与前机盖融合到一起，并一直延伸到车尾，整体感非常强，而且溜背的设计造型也显得整车极富运动感。车尾的造型非常圆润，使用了双边双出的排气设计，侧面的腰线在车尾融合到一起，并且形成了小扰流板的效果，看上去非常动感。
大众CC的内饰与外观形成了极大的反差，内饰使用了传统的大众家族式设计风格，如果单看车的内饰，看不出来这是一台CC，更像是一台帕萨特或者迈腾。内饰设计最有特点的就是这个贯穿式的空调出风口，看上去有点运动感。
凯迪拉克 CT6
指导价：37.97-52.77万元
作为凯迪拉克旗下的旗舰轿车，CT6的地位无可厚非，而且其售价也十分亲民，终端大约有8万左右的优惠，作为一款C级旗舰轿车，入门版本车型提车不到30万，与奥迪A4L、宝马3系等B级轿车售价相差无几，即便如此，CT6的销量也并不理想。
凯迪拉克CT6使用了家族式的设计风格，虽然是C级车，更偏向于商务用途，但是CT6的外观设计还是充满了运动感。全系有两种外观风格，主要在前进气格栅位置有区别。前脸的设计使用了家族式前脸，大面积的盾形进气格栅显得整车非常大气，风尚型使用了点阵式的镀铬饰条装饰，高级感更强，运动型使用了蜂窝式的中网，烘托出极强的运动感。两侧的LED大灯配合上凯迪拉克经典的流泪式日间行车灯，具有极强的辨识度。
车身侧面的设计比较简洁，线条非常流畅，车身非常修长，顶部的鲨鱼鳍设计显得整车的运动感很强。尾部的设计也中规中矩，横置配合纵置的后尾灯形成的“7”字造型与车头的大灯造型相呼应，双边四出的排气也显得整车的运动感极强。
走进车内，CT6的设计着实有点太简洁，而且设计布局也有点老套，10.2英寸的液晶中控屏与液晶仪表盘分辨率一般，四幅式的多功能方向盘也没什么运动感可言。中控位置大面积的钢琴烤漆饰板和按键看上去比较高级，内饰的皮质包裹手感一般。总的来说，CT6的内饰并不是很符合它的定位。
雪佛兰迈锐宝XL
指导价：15.49-21.99万
迈锐宝XL可以说是雪佛兰旗下最有运动感的轿车了，与迈锐宝相比，迈锐宝XL的外观设计更加运动，这也是迈锐宝XL最大的卖点，可以说，买迈锐宝XL的人也都是冲着这个外观去的。
迈锐宝XL的外观设计十分动感，这也吸引了很多的消费者。前脸大面积的进气格栅配合上曲线的镀铬饰条装饰显得很有运动感，而Redline版本熏黑处理的饰条和车标显得整车的运动性更强。两侧的大灯和下方的雾灯对前脸的点缀效果很好，看起来非常有很强的辨识度。
车身侧面的线条十分动感，腰线从A柱位置一直上提延伸到车尾，看上去十分动感，溜背的造型设计加上车顶小鲨鱼鳍的装饰显得整车的运动感极强。车尾的造型非常饱满，两侧的腰线汇集到车尾融合，在后备箱上方形成弧度，有一种“翘臀”的感觉，配合上双边双出的排气，看上去非常有辨识度。
迈锐宝XL的车内装饰十分简洁，也是与如此运动的外观形成了很大的反差，说真的，迈锐宝XL的内饰都不如科鲁兹有运动感。中控位置使用了悬浮式的液晶屏，两侧的设计布局显得有些“臃肿”，三幅式的方向盘和机械+屏幕的仪表设计也是中规中矩。
林肯 MKZ
指导价：25.58-36.98万元
林肯是福特旗下的高端品牌，就像雷克萨斯与丰田的关系一样。林肯旗下的车型外观造型都非常时尚，特别是旗下的B级轿车—林肯MKZ，受到了一些年轻人的喜爱，不过也有很多人说它就是换了壳的蒙迪欧，撇开这个不谈，MKZ的外观确实是福特车型无法标榜的。
MKZ使用了家族式的设计风格，前脸四边形的大面积进气格栅配合上镀铬的蜂窝中网，显得整车的高级感非常强，前机盖粗犷的肌肉线条和两侧的LED矩阵式大灯也凸显出很强的运动感。
车身侧面的线条看上去非常流畅，一条顺滑的腰线从前机盖位置一直延伸到车尾灯处，溜背的造型也渲染了极强的运动感。MKZ的车尾无疑是我最喜欢的地方，尾箱盖上方延续车尾溜背的造型形成了扰流板的造型，看上去非常动感，贯穿式的尾灯和双边双出的排气也渲染了极强的运动感。
MKZ的内饰设计则比较老套，与车身的外观形成了很大的反差，中控使用了银色的饰板，配合上两侧的按键换挡和功能键，看上去非常有条理，但是整体的用料和设计风格并不符合MKZ的定位，特别是这个方向盘，看上去像是商务车的感觉。
结束语：如果一台车外观与内饰形成很大的反差，会让消费者在买车的时候非常犹豫，毕竟外观是给别人看的，内饰才是给自己看的，以上四款车无一例外都是外观设计非常运动时尚，而内饰的反差又有些大，这也是这几款车销量不好的重要原因。如果你买车的话，会考虑它们吗？
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