1979年5月2日，中航技和埃及空軍簽訂了兩個貿易合同。據此，中國向埃及出口殲-6型飛機44架，另外還出口殲教-6飛機6架、渦噴6發動機220臺、渦噴8發動機28臺等飛機和發動機。
這是中國航空工業的一個里程碑標誌，開啟了向國外出售軍機的先河，成為中國航空工業的國際化發展的新起點。
殲-6是上世紀60年代由沈飛研製、我國自主生產的單座雙發超音速噴氣式戰鬥機。1960年投入批生產，1964年首批殲-6戰鬥機交付人民空軍使用，到1983年停產，共生產了5205架。殲-6主要用於國土防空和奪取制空權，也具備一定的對地攻擊能力。作為國產第一代噴氣式戰鬥機，殲-6飛機曾經創造了航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌等佳績。
上世紀60年代，飛行員會因為飛上殲-6而自豪，就相當於現在飛上了殲-20。解放軍報曾經發文稱：1964年11月15日，空軍航空兵某部中隊長徐開通駕駛殲-6，在距離“火蜂”無人機230米時，將其擊落。這是人民空軍首次擊落美國高空無人駕駛偵察機，這也創造了戰鬥機首次在平流層擊落飛機的紀錄。從1964年到1967年，人民空軍、海軍航空兵共使用殲-6殲擊機擊落11架美國高空無人偵察機。從1964到1968年，人民空軍和海航的殲-6擊落擊傷各型美機22架，包括RF-101、A-3B、A-3D、A-6A，以及性能遠在殲-6之上的F-104、F-4B、F-4C，而殲-6卻未被擊落一架！
作為人民空軍、海軍曾經立下赫赫戰功戰鬥機，殲-6也曾經出口裝備了多國空軍，其中包括阿爾巴尼亞、埃及、巴基斯坦、孟加拉、坦桑尼亞、索馬里等國，2010年殲-6戰鬥機正式退出人民空軍裝備序列，一代名機殲-6離開公眾視野。隨著殲-10成為主戰裝備，20系類飛機不斷補入，中國航空工業發展進入的新層次、外貿同樣進入新起點。懷念從前，更要珍惜當下，繼續！
（圖片源自網絡 侵刪）
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