不知何时开始起，奇瑞汽车“以丑文明”车界，甚至奇瑞销量的不济，被一些车友归结为都是奇瑞设计师的错，让一批喜欢奇瑞的人们一副要“打死”奇瑞设计师的架势。
9月5日2019成都车展上，奇瑞的高端品牌星途发布星途旗下第二款车型星途LX，并同时开启预售，让我们一起来领略下星途LX的颜值，或许你对星途的“样子”会有不一样的看法。
下面我们一起来欣赏一下吧：
外观方面：
星途LX前脸采用分体设计，上下两部分进气格栅，矩阵式车头大灯。大灯与上部进气格栅相连贯通，浑然一体。下部进气格栅采用宽度几乎延伸到前脸边缘的横条点缀，增加了视觉宽度，这种应用在电动车中比较多的设计在这里应用，给星途LX带来了很强的科技美感。
整个车身线条流畅，上部线条犹如从大灯贯穿到尾部，配合棱角分明的后视镜造型，前低后高犹如蓄势待发。尾部应用目前非常流行的贯穿式尾灯，矩形真双边两出排气，尾灯下部内凹，配合底部外凸的尾门，凹凸有致、层次分明。
内饰方面：
内饰方面我认为在科技感、高级感的营造上比外观更突出。三幅式平底方向盘，两块12.3吋高分辨率显示屏贯穿设计，VI设计科幻，中控台软性材质包裹占了大部分，还使用了木纹点缀提升档次。档把周围高亮材质配合触摸式空调控制面板、按键+旋钮的电子换挡。整体给人高端、优雅、简约、科技迷人的感觉。
总之，星途LX不同于TX给人的比较威猛的感觉，星途LX给人非常科技、高级、运动的气息。可以说星途LX的颜值非常“在线”。这次应该没有那么多网友吐槽奇瑞颜值了吧。当然颜值这东西仁者见仁智者见智，但是奇瑞为了迎合更多消费者提升颜值所做的努力有目共睹。
另外，奇瑞LX提供了L2.5级自动驾驶、雄狮智云系统、AR实景增强地图、人脸识别等高科技配置。
搭载了奇瑞自研的1.6T发动机，对于这台发动机，数据上比较可观，不过我认为这台发动机没有之前宣传的时候给我的那么惊艳，涡轮比较滞后，2000转达到最大扭矩如果是对于大排量发动机比较合适，毕竟大排量发动机低速扭矩有优势，转速高了后，涡轮介入，会持续提升扭矩，后劲照样“牛”，对于小排量发动机来说扭矩来的靠后，就会造成起步肉的毛病。从官方给出的数据我们也能看到，这台车百公里加速8.8秒，这个成绩如果放在普通家用车，是个很不错的成绩，但是如果放在高端车里，成绩并不突出。不过星途LX自重还不到1.5吨的车，平时家用，估计这台发动机应该能应付自如。
奇瑞的高端车之梦从第一个品牌瑞麒开始，到观致，再到今天的星途，经历两次挫折，目前的星途第一款车星途TX也表现平平。在消费者越来越认可自主车的今天，奇瑞高端再次入局，奇瑞LX能否扭转局势，实现奇瑞一直追求高端车的夙愿呢？让我们拭目以待吧。
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