根據已批覆的“武漢市軌道交通線網規劃修編”：至2049年，武漢市將規劃32條地鐵。去掉前四輪已經批覆的線路，目前在規劃內但尚未批覆的線網多達23條（含已批覆線路的延伸線）。目前第五輪地鐵線路規劃前期方案已經完成，初步線路篩選已經基本出來了，前期篩選可能涉及很多條線路，但是國家發改委不會按照你申請多少就批覆多少來操作，到了後期一定會有線路取捨。在第四輪規劃中，不幸被砍掉的線路，比如9號線，10號線，11號線漢陽段應該都是熱門線路，下面大家一起來議論下自己心目中第五輪優先級別高的幾條線路，拒絕地域黑，合理討論。
5號線（白玉山支線）
6號線（三期西延段）
9號線
北段分兩條線：一條穿東湖至鐵機路地鐵站，並沿鐵機路至餘家頭；另一條則穿過磨山，經落雁島、武科大城院至武漢站。
南段，則由光谷廣場一路向南，穿過湯遜湖、經過廟山、大花山，至五里界。
11號線
11號線東段光谷火車站至左嶺線已開通運行，西段原本規劃終點中法生態城，最新的規劃將繼續西延，過漢水，到走馬嶺。
11號線漢陽段也在第四輪落下了，下一輪應該是一條重點保證的線路，畢竟連接未來的新漢陽火車站，緊急度是相當高的。
13號線
從光谷七路出發，經高新二路、南湖大道、丁字橋路、武珞路、糧道街、新華路、進常青花園，與2號線在金銀潭換乘後，直奔天河機場。
14號線
西段終點由宜家繼續延伸進吳家山，與規劃17號線在吳家山換乘，與1號線在東吳大道換乘。東段則從原規劃堤角終點站，延伸進武湖，相繼和21、23、18和27號線換乘。
15號線
從羅家村出發，沿107國道，到山坡機場。15號線將分出一條支線，從烏龍泉出發，抵達青龍山地鐵小鎮，與7號線換乘。15號線將通過規劃中的光谷南大健康產業園腹地。
17號線
18號線
線位變化為經三店大道、環湖路、柏泉路，穿越府河至巨龍大道、漢口北大道、至武湖。
19號線
20號線
23號線
經漢施公路、岱家山、和諧大道、園博園，從古田一路過漢江，與4號線在孟家鋪換乘，最終至新漢陽站。
24號線
25號線
由黃陂魯臺至鐵機路，設站12座，沿黃武公路向南，經武湖過長江，穿越天興洲後，經青山鎮、武鋼廠區、武漢站、歡樂大道至鐵機路。
26號線
規劃經涇河路、環湖中路，過金銀湖；經古田四路過漢江；經龍陽湖北路、墨水路北路穿越墨水湖，至四新中路；經南太子湖、珠山湖大道，最終抵達常福。
27號線
27號線將由陽邏至天河機場，設站14座。從陽邏出發，經江北快速路、四環線、天陽路，抵達天河機場。
32號線
32號線則是之前的金口線，將從張家灣至金口，設站10座。沿南郊路、上汽通用大道一路向南，抵達金口的中山艦博物館。
29號線
29號線則是之前的9號線升級版。將從黃家湖至左嶺，沿湯遜湖北路、高新六路、高新四路、未來三路、左嶺大道至左嶺。
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素材整理：漢陽賤三爺
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