今天跟大家聊聊如今2019年的奔馳寶馬旗艦，來對比一下誰更勝一籌，每個人都有自己心中熱愛的那一款，如今寶馬奔馳旗艦互相爭鋒，不知誰能更勝一籌！
最近寶馬新七系已經出來賣了，大家也是對這款寶馬的期待值很高呀，於是在大家的呼籲中小編寫了一篇關於寶馬旗艦與奔馳旗艦對比的文章，當然這篇文章僅供參考，畢竟每個人心中都有自己的標杆！
有人說為什麼BBA的奧迪A8為什麼被拿出去了，關於這一點小編認為拿出來沒什麼意義。
首先看外觀吧！
車頭
從對比來看，如今的寶馬在前臉方面更加大氣，以前的寶馬由於前臉小，且沒有立標導致氣場上就略輸一籌，如今的寶馬在前臉上已經追上來了，更加符合這個價位所帶來的氣質。
側面
從側面來看寶馬似乎更加運動凌厲，偏向於運動感，反觀奔馳的外觀設計更加商務化，兩者才尺寸上沒有多大差別但是視覺上7系更大，我們可以從車窗上看出區別，奔馳的完全居中方正，而寶馬有種向後的趨勢，顯然寶馬更加運動美感，奔馳更加成熟穩重與商務化。
尾部
從視覺感官上來說寶更加款，而奔馳略顯老氣，無寶馬的精緻，但是兩者整體配合自己的風格還是非常搭配，寶馬犀利，奔馳圓潤。在大燈上小編更請傾向於寶馬7，可能因為奔馳沒有大換代，相對於寶馬在外觀上更新沒那麼多，適合年紀稍微大點的人群駕駕馭。
駕駛位
這個級別的車在駕駛方面自然無更多疑問，但是寶馬操控感更強，奔馳不適合自己開，內飾高級感奔馳做的很不錯，但是質感一樣，不能說哪個比哪個差，只能說寶馬太老氣了，奔馳無論從多功能方向盤還是喇叭等細節方面設計更加精緻。
後排
從傳言上說奔馳坐著比寶馬舒服，這一點應該會是老闆的所愛，給司機開的大部分是奔馳而不是寶馬。
品牌與自身價值
對於這一點來說寶馬是比不上奔馳的，畢竟這幾年S級在中國市場混的風生水起，寶馬最高達到760，而奔馳可上邁巴赫，從定位上來看邁巴赫還是要高一個檔次的，加上加長版的奔馳，除非把寶馬的勞斯萊斯拉出來才能一較高下，但是顯然寶馬不會把自身的品牌強加到勞斯萊斯上，不然會拉低拉斯萊斯整體形象！
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