公交是城市的窗口和名片。4月11日，在莊重、熱烈的氣氛中，平度市舉行新聞發佈會，就城區公交體制改革暨線路調整工作向媒體、公眾作情況介紹，以改革打通“任督二脈”，以服務讓市民“樂享其乘”，為建設青煙濰城市群會客廳“舒筋壯骨”。
“民之所望，就是施政所向。”平度市交通運輸局局長孫廣林說，適應城市發展新要求和市民對方便、高效出行的需求，深入貫徹落實國家優先發展城市公共交通戰略，平度市啟動公交體制改革，於今年3月初成立了由平度開發公司控股，青島交運、平運公司參股的平度市城市公共交通有限公司。
“經營模式決定服務質量。”平度市城市開發有限公司董事長陳學軍說，3月10日，公司與原公交企業簽訂收購協議，標誌著城市公交經營模式的徹底轉變，實現了國有控股、國企運營。“國有國營”的初衷，不僅是新開公交線路或更換公交車，更是給市民提供高效、舒適、便捷、安全、快速的公交服務，更加突出公交行業的公益屬性。
據悉，平度市國有公交公司成立後，按照現代企業制度的要求，成立了董事會、監事會，設置了5個事業部，努力做到管理與服務兩手抓，監督與培訓兩促進，積極探索符合平度城市公交發展的新道路。
公交線網密度大小反映居民出行接近線路的程度，是公共交通服務水平評定的重要指標。此次改革，平度市重新規劃了21條公交線路，形成以五大中心（市民中心、醫療中心、高鐵站、汽車站、火車站）為關鍵點，整體輻射城區商、住圈較完善的公交線網系統，城區各大區域、各主要居民小區全面覆蓋。
根據市民出行需求，平度計劃於4月15日先行開通13條線路，該13條公交線路不僅可覆蓋原有的10條線路的運營範圍，並可彌補原有線路間的空白，更好地滿足市民公交出行需求。其他8條線路，後期將陸續開通。“原來到市民服務中心辦事有4條線路，現在增加到8條，我們市民辦事更加方便了。”參加發佈會的平度市民代表孫偉峰說。
據瞭解，公交車輛線路運行後，配備278名駕駛員，主要線路高峰期間隔8-10分鐘。低峰期間隔12-15分鐘。早班車6：00發車，末班車18：30收班。後續將進一步延伸服務，努力滿足群眾出行需求。
在智能公交方面，平度市已經開發城市公交APP，正在組織安裝電子站牌。市民通過APP、電子站牌，可以隨時查詢公交車運行狀況，實現公交智能化。
為推進改革，平度市委市政府堅持頂格協調、頂格推進，成立城區公交體制改革工作領導小組，集中解決影響工作推進的難題。聚焦城區公交服務品質提升，放大“學深圳、趕龍華”效應，聘請深圳市交通規劃設計院專家，重新規劃、論證了21條城區公交線路，並於3月25日公開徵詢市民意見和建議，確保線路規劃的合理性和實用性。
“原兩家公司的車輛規格不一，車體外觀顏色不同。車輛收購完成後，我們對全部車輛統一了車體顏色、車載設備、車內標識，將以嶄新的車容車貌展現在廣大市民面前。”據介紹，此次改革將特色品牌打造納入重要日程，一手抓駕駛員教育培訓，邀請交運集團在安全、機務、運營、禮儀等方面有先進工作經驗的“草根專家”，為全體人員進行了2天集中培訓，並組織開展了4天公司內部培訓；一手抓駕駛員統一著裝上崗、公交車統一改色烤漆。
一條公交線就是一座城市的風景。孫廣林表示，下步平度市將在改革重塑中切實提高城市公交服務能力、服務質量和服務水平，全力打造“文明公交、平安公交、綠色公交、智慧公交”新名片，持續關注民生所盼，傾心獻力民生工程，在扮靚城市“會客廳”和提升城市品質進程中履行新作為、展現作為擔當。
（大眾日報客戶端記者 李媛 通訊員 孫科強 任曉寧 報道）
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