4月10日，隨著一榀長24米、重364噸的單線箱梁穩穩落在通張鐵路項目跨滬通高鐵55號至56號門式墩之上，通張項目搶在滬通高鐵聯調聯試前完成上跨架樑施工，為全線架樑通道暢通打下堅實基礎。
“通張項目長江大橋北引橋55號至60號門式墩上跨在建滬通高鐵，由於滬通4月中旬全線將通電進行聯調聯試，屆時將會給該段架樑施工帶來極大安全風險，所以必須搶在滬通高鐵聯調聯試前把樑架過去，為後續架樑施工打開通道。”項目經理常文虎說，通張項目部承擔126榀單線簡支箱梁和127榀雙線簡支箱梁預製架設任務，自3月31日開始架設，已累計完成13榀單線梁和10榀雙線梁，此次上跨滬通高鐵門式墩架樑施工是全線架樑作業的重中之重。
自年後復工以來，項目部在抓好疫情防控的同時，根據滬通高鐵聯調聯試時間節點，倒排工期計劃，精心策劃、周密部署，多次召開現場推進會，協調各方資源及時有效解決工程推進遇到的各項問題。架橋機設備進場後，全體作業人員充分發揮敢打硬仗、能打勝仗的鐵軍精神，日夜趕工，僅用一個月時間就完成架橋機低位拼裝、頂升及調試工作，為後續架樑施工贏得了寶貴時間。
下一步項目部將根據節點施工計劃，奮力攻堅、搶抓春光，嚴把安全質量關，逐個擊破重難點任務，如期兌現各項工期目標，確保該鐵路順利貫通的目標如期完成。
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