1
近日，战略支援部队某部训练场上，80多名官兵顺利完成驾驶员培训任务，成功走上驾驶员岗位。官兵们“勇当运输保障尖兵”的誓言响彻大漠戈壁。
在今年的培养中，该部着眼培养“上车能驾驶、下车能战斗”实战驾驶人才的总目标，不断创新训练方法、加大实战化训练力度，顺利圆满完成了此次培训任务，为部队输送了一大批合格驾驶人才。
“今年的培训必须立起练为战的鲜明导向，培训方式也要向打仗聚焦。”今年培训任务中，该部党委专门召开形势分析会，其中最重要的议程就是如何以实战为牵引创新培训方式。
经过反复研究，该部将之前三个阶段学习细化为六个阶段，每个阶段学习结束后组织考核，及时掌握全体学员学习情况，有针对性调整训练计划。
根据考核情况，该部积极开展差异化教学，根据考核成绩实行训练“快慢班”制度，对适应能力差、考核不合格的人员安排优秀教员进行补训。
为适应未来战场需要，该部还特别注重加强学员战场心理训练，每月至少安排一期心理辅导班，采取轮训的方式组织开展心理行为训练和战场适应性训练，并根据实际情况开展野外生存训练，提高战场生存能力。
同时，该部新增了战地驾驶、制动失灵、车辆失火等20余个课目，并修建了一条5公里长的简易战地驾驶训练场。
思路一改天地宽，训练场上战味浓。在长途驾驶演训中，该部从行军路线选择、随机导调课目设置等方面入手，最大限度贴近实战、不断提高训练难度。在演训中，所有新训驾驶员分两批各机动近700公里，先后经历十余个实战导调课目、排除故障十余起，并成功通过强沙尘暴考验。
“训练场连着战场，只有科学合理、从严从难设置训练课目，才能缩短我们与战场的差距，提升我们的实战能力。”驾驶员刘超激动地表示，他有信心完成好各项运输投送任务。
作者 | 钱国龙、张大力、黄涛、李玉
来源 | 解放军新闻传播中心·中国战略支援
监制 | 邹维荣
閱讀更多 中國戰略支援 的文章
