【太平洋汽车网 行业频道】4月23日，华为通过线上发布会形式发布了HUAWEI HiCharger 直流快充模块，共有两个版本，国内版本为30kW，海外版本为20kW，具备“可靠高效、智能低噪”的特点。
HUAWEI HiCharger直流快充模块采用全灌胶、全隔离的防护技术，解决了风冷充电模块易受环境影响失效的问题，经过了积尘、高温、高盐雾等恶劣使用条件测试。
作为对上一代充电模块的全新迭代，海外版20kW直流快充模块最高效率可达96.55%，国内版30kW最高效率可达96.4%。年平均失效率为0.6%，远低于业界平均值3%-5%。该产品通过高效专利拓扑、高效控制算法及低损耗器件的应用降低损耗，以及风道设计、风扇调速，减少了散热带来的额外损耗，达到了模块最优效率。
同时，通过内部传感器采集的温度数据再结合人工智能算法，HUAWEI HiCharger可以识别充电桩的防尘网堵塞以及模块风扇的堵转状态，远程提醒运营商实施精准、可预测性维护，免去了频繁的上站检查。
HUAWEI HiCharger直流快充模块提供静音模式，供噪声敏感环境应用选择。同时通过模块内的传感器温度监测，根据环境温度的变化，精准调节风扇转速。
目前该产品已确定与国家电网（北京）、星星充电（常州）、南网电动（深圳）、华商三优（北京）等取得合作关系。
在近期最火爆的“新基建”话题中，新能源汽车充电桩与5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、大数据中心、人工智能、工业互联网等构成新型基础设施建设的七大领域。根据中国充电联盟数据显示，截至2020年3月底，全国已建成充电桩累计达126.7万台，其中公共充电桩54.2万台，私人充电桩72.5万台。
对于公共充电桩而言，其存在着运维成本高（持续亏损）、油车站位、安全隐患等问题，为运营商带来一定的运营难题，同时也是制约充电桩网络在全国铺开的一大阻碍。华为正通过智能化、高效化的充电模块迭代，缓解充电桩运维难、效率低、噪音高等痛点，促进新能源汽车充电基础设施的全面建设。（文：太平洋汽车网 曾惠君）
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