西安新聞網訊（西安報業全媒體首席記者 梁璠 日報記者馮曉瑞）新城區轄區交通“車多、人多、擁堵多”，對此，新城區著力通過保暢通、促完善、做試點等工作舉措，全面優化提升中心城區交通，解決群眾出行難問題。
將根據擁堵路段交通流量變化情況，在7條重點擁堵路段增設紅綠燈燈控設施，重新施劃重點擁堵道路交通標線，持續加強交通站點附近轉運接送、臨時停車的交通管制和疏導。
把完整街道示範街區打造作為交通優化提升的抓手。今年著力推進三個試點：建設示範街試點，啟動建設西新街（解放路東新街路口—西華門段）示範街區；擴展封閉空間開放試點，在已打開民族大廈和悅薈廣場之間封閉空間的基礎上，在有實施條件的小區進一步試點打開封閉空間；打造“微循環”系統試點，在開通連接康復路、三府灣汽車站、火車站、省汽車站公交（719路內環）微循環的基礎上，探索實施八路軍辦事處、順城東巷、皇城坊、永興坊、解放路、五路口、火車站旅遊交通微循環，解決出行“最後一公里”問題。
同時，針對“停車難”的問題，新城區也是從多個方面滿足居民小區群眾停車需求。新建配套公共停車設施。結合全區208個老舊小區改造任務，將完善公共停車設施納入小區改造施工規劃設計內容，綜合利用老舊小區現有的自有用地、拆違騰退空地等空間資源，配套新建一批集約式公共停車設施，今年計劃新增老舊小區停車泊位達到1000個。
改擴建現有停車泊位。結合不同小區道路交通實際情況，通過對部分小區實施單向通行設計、規範小區停車管理、打開封閉大院試點等措施，對小區內道路進行微改造，拓寬停車區域，增加停車泊位數量，有效提高小區道路停車利用率。
推動停車資源共享利用。多方盤活現有停車資源，共享利用小區周邊區域商業和辦公停車位，與小區周邊的商業、學校、醫院、機關單位實施錯時停車，提高停車位利用效率。
靈活實施便民停車措施。在部分小區周邊的道路兩側設置臨時停車位，在不妨礙車輛、行人通行的情況下，引導小區居民在工作日晚19時至次日早7時，以及週六、週日全天等部分時段有序停放車輛，切實為群眾提供便利，更好地滿足市民群眾的停車需求。
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