——昂科威車主（王XX）
用車感受
提車兩年多了，趁今天心血來潮，發表下昂科威28T的使用感受！
油耗：
油耗我感覺不是美系車的強項，溫柔駕駛，市區偏多，差不多9.5L/百公里。
外觀：
外觀有氣場，把美系車的大氣表現的淋漓盡致，當時進4S看車就對上眼了。
空間：
前後排的空間完全安慰了我對空間的要求，後排三個人沒問題，後背箱空間稍小點，不過平時夠用。
動力：
動力的表現對我的需求來說是完全可以滿足的，感覺加速從來沒有心有餘而力不足的表現，也沒有感覺到發動機的煩躁的轟鳴抵抗，行車時一般保持在個人感覺優秀的轉速區間（2000-3000轉），動力也是隨叫隨到的。
操控：
一、方向輕，原旋轉也不重，很輕鬆，速也很穩重踏實，轉向的指向性我感覺很準確，車雖然不小，但轉彎半徑並不大，操控很舒服，有種指哪走哪的感覺。
二、就是說的不滿意的點，制動剛開始踩，效果很虛，制動很不明顯，讓你感覺不踏實，但深踩也制動的了，現在已經習慣了。
性價比：
性價比我個人感覺還可以，但不能算高，因為配置的確很豐富。
舒適度：
懸架舒適性還不錯，車身像彈簧樣，過減速帶和細微的坑窪還算很優秀的，不會讓你感覺到有顛簸感。
缺點：
車機問題。光感的反應比較遲鈍，每次從陰涼地開到陽光下的時候，儀表亮度還是暗的，總有個三四秒思考人生的時間，才開始自動調亮。
保養小記
現在大威跑了近三萬，開暖風沒有味道，開冷風后會有一股酸臭的味道。應該是空調內部發黴了，只能開到修理廠處理才行。
還差幾百公里才到保養時間，趁著洗空調一塊做了完事，也不差這幾百公里了。
直接開到修理廠，師傅說這款發動機和GL8-ES那款是一樣的，GL8那麼大的塊頭跑起來都沒壓力，在昂科威身上動力自然綽綽有餘了
此次保養的東西。車輛出保以後，肯定在外面做保養要便宜很多，就存在換機油的問題了，選擇機油一定要選擇大廠的，比如嘉實多、殼牌、美孚。我用的是嘉實多極護，因為上面寫的機油參數跟原廠的一樣。
上架子換機油，底盤很整，基本沒走過爛路。
放出來的機油看上去很髒了，再跑個幾千公里估計也是沒問題的。
原廠機濾，需要注意的一點是，換機濾的時候最好不要直接擰上去，專業的師傅在換機濾的時候會在接口處抹一層機油，防止往安裝機濾的時候把密封圈磨壞。
原廠汽濾，Made in China。
之前噴的底盤裝甲還很牢固。
拆下來的濾芯看起褶皺多一點，掰開裡面都是柳絮，確實夠髒的的了，這才半年多的時間，希望換新的後空調味道能少點。
加裝水箱護網
水箱裡面肯定也有柳絮，師傅說給吹一吹，正好我還想加個裝水箱護網。加個水箱護網很容易，可需要拆很多部件，其實是很麻煩的。
1、先拆下上面的這個槓。
2、再拆前槓下面的護板
這護板竟然是用兩種螺絲固定的
一種用螺絲刀拆，一種用這種扳手拆
3、拆前槓
4、拆前槓裡面的架子
十幾分鍾後才拆完，水箱終於露出來了。
裡面有三層，從上到下依次是水箱，空調冷凝器，變速箱散熱器。
拍的不太清，縫隙之間全都是柳絮。冷凝器上的楊柳絮過多的話，會出現發動機溫度太高或空調不涼的情況，尤其是春季過後一定要記要看下水箱上是否糊了很多毛毛，風扇轉速是否經常升高。
師傅把裡面的灰吹了幾遍，一時間只見滿天柳絮飛舞。
護網裝上的樣子，經常跑高速最好加個護網，防止蚊蟲和石子進去堵塞或崩壞水箱，價格不貴又實用的東西，加個護網和工時費加在一起才100。
空調可視化清洗
接下來開始此次保養的重頭戲—空調清洗。鼓風機先拿下來，有點髒。
專業工具，這個自動毛刷很好用，幾下功夫就刷乾淨了。
洗完後跟新的一樣，空調出風口也用這個神器洗了一遍。
洗完鼓風機和空調出風口後，接下來用這三瓶“飲料”對空調冷凝器進行清洗，空調的黴味就是從這裡散發出來的。
可視化清洗，洗空調的噴頭上面有個攝像頭，能看到清洗過程，死角什麼的都能看到。
收工總結
這裡的一位“技術總監”，專修別克已經十幾年了，在4S店解決不了的問題，很多人都會來找他。
師傅說裝水箱護網的時候，由於各種拆裝，電腦會報故障碼，需要用設備清一下，沒想到一下子出來了這麼多。
進行最後的終檢，保養用了半個小時，裝護網用了半個多小時，洗空調用了40多分鐘，一共用了近兩個小時完工。
曬一曬此次保養的費用，比4S店實惠多了。
新不新？師傅免費把機艙清洗了一遍，這是每次來都會享受的待遇。
去4S店做保養，不僅是件很肉疼的事情，並且往休息室坐，自己的愛車感覺就像是進了託兒所。所以出了首保後每次保養都來這裡，很喜歡這種跟車一起維修一起保養的感覺，陪著修車師傅完成整個保養的過程，既能瞭解一些修車的知識，也算是對自己的愛車負責吧。
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