此图为DF4D内燃机车
我们在进行常用装置试验时经常碰到列车管漏泄的情况，有列车管管路本身的漏泄还有均衡风缸管路、风表、常用装置阀体本身的故障一引起来的。下面我们来说说还有一种常用装置试验时引起列车管漏泄情况。
一、常用装置正常试验方式有两种方法：
1：单阀手柄在运转位，自阀手柄在运转位，各风缸压力在定压情况下进行试验。
2：单阀手柄在全制位，自阀手柄在运转位，各风缸压力在定压情况下进行实验。
二、如果JZ-7制动机试验良好时，进行常用装置试验时如果用上述2方法出现列车管漏泄的现象，首先我们应该再用上述1方法重新试验一次，如果1方法试验正常则为第一变向阀故障（不是在分配阀附近的变向阀）或为该变向阀连接的管路上有漏泄。
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