坊間流傳一句話“百年福特，毀於長安”。
我覺得長安很委屈，畢竟人家也不單單隻毀福特啊？再者，長安福特做工粗糙、小毛病多、易滲漏的問題真不是長安能決定的。
仔細看看進口福特的裝配工藝，真心沒比國產版好多少，福特做工不好在美國那邊就是這樣。畢竟福特是玩操控的，做工內飾啥的不是重點。長安有些一流的研發團隊，全球各個發達地區都有研發中心。
設計出了blue croe系列非常牛逼的發動機!舉個例子，長安睿騁1.8T，峰值扭矩輸出範圍為1700-5000轉，這數據把我眼睛都閃瞎了!不過愛信的6at被長安的調教部門把發動機害慘了，優勢沒發揮出來。
長安的自主車很好很強大!質量好配置高!內飾異味少!做工精細!缺點就是售價太貴，提速太慢。。除了上面說的一些問題之外，老福克斯的節氣門易髒、機腳容易壞、電磁閥易損都是家常便飯。老致勝2.3的機子中缸設計缺陷機油竄到進氣管，2.0T發動機高壓油管滲漏，雙離合電控模塊容易壞，變速箱抖動換擋速度不快略有頓挫，電子元器件故障。
蒙迪歐內飾臭味難忍，質量控制真的有待加強。進口福特沒修過多少，房車修過但不多，鈑金太差，拼縫和比亞迪一個水平。輪轂無一例外山寨感十足。
合資福特，所謂的底盤和操控沒怎麼感覺出來多厲害，和高爾夫差不多，做工鈑金內飾水平一般，動力一般油耗偏高。
經典福克斯節氣門非常容易出問題，如果跑工地，電子節氣門開度比例要不了多久就出問題，要換隻有換總成，也就幾千塊，不貴但很煩，漏油情況不多，變速箱、發動機、助力泵的油封、蓋墊等等漏油幾率新車三年後30％左右。
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