新建涪陵至柳州铁路位于重庆、贵州、广西境内。本线起于重庆市涪陵区，止于广西省柳州市。涪陵至南川段利用既有南涪铁路，南川至柳州段长约638.55km。本线设计为单线电气化铁路，速度目标值160km/h。本线设站约55个，目前站位方案还需稳定。本线是位于渝黔～黔桂、渝怀～焦柳铁路通道间的辅助通道，并与规划建设的广安~涪陵铁路衔接，联通襄渝、达成等既有铁路，也是渝南、川东北地区至柳州、桂北、粤东地区的便捷通道，是一条客货兼顾的区际铁路干线。
涪陵至柳州铁路线路走向
本线的建设是促进武陵山区、滇桂黔石漠化区两大集中连片特困地区脱贫攻坚，贯彻落实西部大开发战略的需要。本线经过地区为渝南、黔东、桂北地区，区域内旅游资源及矿产资源丰富。
旅游方面，形成了以“自然风光+民俗风情+历史文化”为特色的旅游资源，本项目的建设，可从根本改变沿线交通条件，是开发沿线旅游和矿产资源，变资源优势为经济优势，带动地方经济发展的需要。
本项目经过区域位于渝黔-黔桂、渝怀-焦柳铁路通道之间，除中部横向沪昆通道沿线地区和南部贵广高铁沿线地区外，区域尚无铁路覆盖，是西部地区铁路网的薄弱地带。
涪陵至柳州铁路沿线经过地区属老、少、边、穷较为集中的地区，广泛分布有苗族、侗族、瑶族、仫佬、土家、布依、彝族等，本项目的建设，将加快沿线地区脱贫致富步伐，铁路通道的打通，将大大降低企业物流运输成本，促进沿线区县工业园区（经济开发区）招商引资，同时，促进沿线旅游资源的开发，对促进民族团结，缩小与全国差距，实现共同富裕具有重要意义。
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