迅猛發展的汽車行業，帶來不斷的產品創新，無數好車被汽車生產商研究出來。“東瀛寶馬”阿特茲，地位日漸昌盛，很多購車者付錢提車。“未來之車”奧迪Q5L，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。更新換代是汽車生產的主要特徵，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如沃爾沃XC40。
沃爾沃XC40在沃爾沃推動下備受關注，依賴個性鮮明的外形設計，以車友“見車如見人”的要求為入口，因此，上市到現在好評不斷。現在大家對精神境界的要求很高，大多數人都對車子有了更高的要求，舒適、寬大、寬敞等等，不清楚自身定位定會輸得一敗塗地。
今天我們請到駕駛者小羅，開著寶馬X1跑了一段時間，不久前落地26萬提了沃爾沃XC40，到現在已經2個月了，他坦言：比較過才知道差距。那麼沃爾沃XC40都有哪些優缺點？沃爾沃XC40和寶馬X1對比究竟有什麼差距？下面就請用車者聊聊自己的切身感受！
若說我為何選擇買沃爾沃XC40，外觀是重要原因，車身設計較為符合年輕人的審美，整體以時尚為主。前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染駕駛者積極進取的奮鬥精神，車尾略微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。細細對照，沃爾沃XC40外觀著實與寶馬X1不一樣，我更鐘意沃爾沃XC40。外觀是沃爾沃XC40的最大長處，必須著重講解，緊湊的形象也能帶給觀眾一絲寒氣。大燈感覺像眼睛，進氣格柵像鼻子，充滿立體感的後車燈，讓我成為街上最靚的仔和寶馬X1對比，沃爾沃XC40的外觀別具一番風味。
沃爾沃XC40的內飾是一大優勢，科技感十足的中控不會讓人失望，結實的材料給予了汽車主人更多的信心，規整的裝潢代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。若拿寶馬X1內飾與之相較，沃爾沃XC40層次分明及不失層次感讓我頗為熱愛。座椅設計充分考慮人體結構，營造良好的包圍性和貼合性，說實話，我認為沃爾沃XC40的內飾表現相當良好。
一般動力不好的車不會買的，沃爾沃XC40是渦輪增壓發動機且排量為1.5，能爆發出163Ps的馬力數據。由於採用8擋手自一體變速箱的加持，換擋積極平順且可靠，變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，方向盤有手感，變向靈活且精確，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。懸架和底盤支撐較好，高速過彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。0到100公里加速時間為8.4秒，比起寶馬X1來說高出幾倍，但駕駛感受而言差距不大。
作為家用車的主力，沃爾沃xc40的空間絕對值得稱道。我身高178釐米，體重140斤。我坐在前排，調整到一個舒適的位置，以便觀察車頭。我頭頂上還有空間。最後，我有了額外的腿部空間。我的腿可以隨意走，不會抽筋。在最後一排，坐三個中等身材的人非常寬敞。坐起來很舒服。後備箱又寬又平，可以裝自行車、木馬和許多袋子。車內儲物空間不錯，設計合理，個人物品可分類擺放。前排有一個放水杯的地方，最後一排可以放書和可樂。與寶馬X1相比，我覺得沃爾沃xc40更大更舒適。
對於省油方面，在已過磨合期的狀況下，實質測得沃爾沃XC40的綜合油耗為8.1L/百公里。在車流量大的城區裡，油耗達到了10.5L，但在高速行駛時，其實質油耗只有6.8L上下。所以，我特別滿意沃爾沃XC40的油耗表現。
我想，沃爾沃XC40像是為我量身定做，尤其是它可靠的質量和安全性。我承認，寶馬X1也相當給力，不過我還是最終提了沃爾沃XC40。現在有許多知識分子在開沃爾沃XC40，我堅信沃爾沃XC40的未來一片大好，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！比較之後，我想說五個字：它完美無瑕！
聽完車主的分享，我覺得，沃爾沃XC40之所以成為而今紅人，著實離不開其外觀的特色，其在舒適度、動力、油耗方面的表現同樣優越，購車人的要求獲得了投合與滿足。可想而知，沃爾沃XC40的性價比在同級中並不差。對於這款性價比極高的沃爾沃XC40，大家都有什麼觀點呢？
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