5月A股如何走?海通、安信、招商等券商一致表態底部已現


五一假期,截至5日全球市場均遭遇拋售,全線盡墨。除此之外,富時A50指數在A股放假期間接連重挫,合計跌近4%。近日,流行在華爾街的諺語“Sell in May and go away”也頻繁出現在國內投資者的交流話題中,其意思類似於A股的“五窮六絕七翻身”。在外圍承壓背景下,節後歸來的A股又將如何?

為此,《紅週刊》記者梳理了16家券商機構最新出爐的5月份策略研報,從券商研報策略來看,對於5月份的市場分歧仍較大,樂觀者如海通證券、安信證券、招商證券等認為“底部”已確立,對於未來可以更積極一些。而中信建投、天風證券則相對謹慎。但各家券商對於即將到來的“兩會”行情則均較為樂觀。投資機會上,新舊基建、消費以及軍工行業是券商比較集中看好的行業,細分來看,新能源汽車、電子板塊個股最受各大券商青睞。

5月A股如何走?海通、安信、招商等券商一致表態底部已現

海通、安信證券直言市場階段底部或確立

“兩會”行情受期待對市場影響積極

對於5月行情,海通證券、招商證券、安信證券等多家券商態度相對樂觀,例如,海通證券5月份策略報告中表述,“階段性市場底部基本確立”;招商證券則認為“A股二季度將會觸底回升,迎來向上拐點”;安信證券也表示“盈利底部已經築牢,往後看可以更積極一些”。

總體來看,支撐上述券商相對樂觀的因素主要集中在以下幾點:5月是年報及一季報披露後的業績真空期,新冠疫情對國內經濟造成的短期影響“靴子落地”,市場逐漸修復。隨著海外疫情的改善,在風險偏好、政策面、估值等方面A股相對吸引力或更高。不過,中長期券商研報中也提醒投資者,還需要關注地緣政治風險上升,帶來逆全球化、貨幣體系不穩定性、剛需品供應鏈安全等問題的風險。

相比之下,中信建投、天風證券等頭部券商更為謹慎,認為A股市場缺乏明確方向,仍以震盪博弈為主。中信證券在策略研報中提及到,華爾街有句老話:Sell in May and go away(在五月賣出,然後離開),並認為今年也不會例外,尤其考慮到美國迫不及待復工後可能出現的疫情反彈,更是如此。未來一段時間,重要經濟數據公佈仍然會衝擊市場信心。

值得注意的是,對於即將到來的“兩會”行情,多家券商預計今年“兩會”階段或依然延續往期市場走勢風格。經國盛證券統計近15年來,“兩會”前一個月市場大概率錄得正收益;“兩會”期間大盤窄幅震盪居多;“兩會”後一個月67%概率大盤取得正收益,市場上行概率較大。總體而言,近15年來大部分年份上證綜指錄得正收益。除了2008年的極端年份,市場出現系統性風險的概率低。

表1:多家券商5月策略核心觀點

5月A股如何走?海通、安信、招商等券商一致表態底部已現

行業配置上新舊基建+消費最受追捧

關於5月的投資配置方向,綜合各大券商策略研報來看,新舊基建、消費股的佈局獲得了多數券商的認同。以廣發證券為代表,隨著“業績相對優勢”的板塊配置與估值日漸失衡,建議配置逐步轉向“政策對沖方向”與“業績修復彈性”。一是受益風險溢價的科技成長(IDC、醫療信息化、新能源車);二是景氣與配置雙雙觸底、邊際修復預期增強的“報復性消費”(休閒服務、機場);三是逆週期政策促基建鏈擴張(建材、電氣設備)。

值得注意的是,天風證券提到無論在美國還是中國,軍工板塊均具備穿越經濟週期的屬性。以美國為例,在2001年至2002年互聯網泡沫危機,2008年次貸危機以及2019年貿易摩擦中,美國經濟增速下行的情況下,同期軍費投放增長明顯,而我國也呈現類似特徵。因此,面對本輪新冠疫情帶來的經濟衰退,天風證券認為“民用工程+新武器裝備”是被忽視的逆勢品種和投資馬車拉動方向。

5月A股如何走?海通、安信、招商等券商一致表態底部已現

券商5月金股扎堆新能源汽車、電子板塊

聚焦到5月金股組合,可以發現,業內月內更看好以科技為首的輕資產板塊,對大金融、地產、能源等重資產類的期待偏低。其中新能源汽車、電子、化工、醫藥品種的集中度最高,幾乎佔據半壁江山,其次是食品飲料、雲計算和旅遊等。

新能源汽車受關注度高居榜首,電池等零部件業務上市公司被賦予更多青睞,其中典型代表為寧德時代。寧德時代是唯一被三家券商(中銀證券、財通證券、國元證券)推薦為5月金股的公司。其中,中銀證券的推薦理由是,2020 年4月23日,財政部等四部委發佈《關於完善新能源 汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,將補貼延續至 2022 年,退坡幅度放緩,有望對沖疫情影響、 提振國內市場需求,預計二季度銷量環比好轉,三四季度銷量反彈,全年銷量有望重返增長,帶動產業鏈需求增長。公司作為動力電池龍頭,有望直接受益。寧德時代發佈 2020 年一季報,實現營業收入 90.31 億元,同比下滑 9.53%,盈利 7.42 億元,同比下滑 29.14%,符合預期。據中汽協數據,2020 年 1-3 月我國新能源汽車累計銷量 11.4 萬輛,同比下降 56.4%。相比而言,公司一季度收入僅下滑 9.53%,預計市佔率持續提升,龍頭地位進一步鞏固。相比之下,受機構推崇的整車業務公司明顯較少,行業景氣度實質性回升還有待觀察。

電子受持續關注的程度僅次於新能源汽車類,在美政府制裁言論又起之際,具有國產替代潛力的公司成為焦點。部分低估值、韌性強的化工類品種受關注度上升;醫藥類、食品飲料維持原有熱度;部分機構對旅遊酒店品種有短期表現給予認可,但對下半年乃至明年的成長性仍比較保守。

5月A股如何走?海通、安信、招商等券商一致表態底部已現

5月A股如何走?海通、安信、招商等券商一致表態底部已現

(文中涉及個股僅做舉例,不做買入或賣出推薦)



分享到:


相關文章: