長征-5B運載火箭在海南文昌首飛成功
5月5日，為中國載人空間站工程研製的長征-5B運載火箭在海南文昌首飛成功，正式拉開中國載人航天工程“第三步”任務的序幕。就在人們沉浸在歡樂之中時，意外來了。
新華社北京5月6日電 據中國載人航天工程辦公室消息，長征五號B運載火箭搭載進行首次試驗驗證的柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，6日在返回過程中出現異常，專家正在對相關數據進行分析。
但據中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明介紹，被長征-5B送入太空的新一代載人飛船試驗船將於8日返回，現在仍安全繞軌道運行。
長征-5B從火箭到搭載都是試驗性質的
在連續出現兩次發射失利的巨大壓力之下，5日18時0分，長征-5B搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，從文昌航天發射場點火升空。約488秒後，載荷組合體與火箭成功分離進入預定軌道，中國空間站階段的首次飛行任務告捷。
這枚大火箭採用無毒無汙染的液氧、液氫和煤油作為推進劑，起飛質量約849噸，整流罩長20.5米、直徑5.2米，近地軌道運載能力大於22噸，是目前中國近地軌道運載能力最大的火箭。
在世界上也能擠進前3，因此全球關注。
貨物返回實驗艙的新技術試驗充滿風險
然而，就在大家歡慶之時，意外還是毫無徵兆的發生了。這次長征-5B搭載的是新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，按照計劃，發射的第二天也就是6日，柔性充氣式貨物返回艙試驗艙離軌返回。
這個柔性充氣式貨物返回艙試驗艙採用的是美俄均沒有試驗成功的新技術，因此具有很大的不確定性。
果不其然，在返回過程中，柔性充氣式貨物返回艙試驗艙突然出現意外，據稱是柔性充氣式保護系統起火燃燒，導致這次返回試驗出現意外沒有成功。
新一代載人飛船試驗船的技術更成熟一些
但是，長征-5B還有一項試驗要在發射的第4天進行，這就是新一代載人飛船試驗船的返回試驗。這次亮相的新一代載人飛船試驗船，是新一代載人飛船的“試驗版”，由航天科技集團五院抓總研製。
飛船“身高”近9米，身體最“胖”處直徑約4.5米，體重超過20噸。新一代載人飛船如果試驗成功了，就是全面升級的新型天地往返交通工具，可以一次運送6-7名航天員，或者3名航天員與一定重量的返回載荷。
因此，還不能對長征-5B的這次飛行過早下結論，期待8日的返回試驗獲得成功。
新一代載人飛船更注重航天員的安全性
分析認為，按照飛行程序，新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙完成在軌試驗後，計劃分別於5月6日和8日返回著陸場。
關於新一代載人飛船試驗船的試驗，將對飛船高速再入返回的防熱、控制、群傘回收及部分重複使用等關鍵技術進行驗證。從所試驗的新技術來看，新一代載人飛船試驗船應用的大多是成熟技術，因此安全把握性更大一些，而貨物返回艙試驗艙是完全的新技術，具有很大的安全不確定性。
故而，不要為貨物返回艙試驗艙的異常所悲觀，建議為8日的新一代載人飛船試驗船試驗成功準備歡呼吧！
（軍評陳光文於2020.05.06）
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