9月11日，土耳其交通和基礎設施部部長圖爾汗一行率團訪問西南交通大學，並在學校風工程試驗研究中心見證了1915恰納卡萊大橋風洞試驗。
據悉，土耳其1915恰納卡萊大橋將跨越土耳其海峽南端的達達尼爾海峽，建成後將成為連接歐亞大陸的又一重要陸路通道。這座大橋是跨徑770m+2023m+770m的特大懸索橋，建成後跨度將超過日本明石海峽大橋（主跨1991米）而刷新橋樑跨度世界紀錄。土耳其政府要求大橋在2023年土耳其共和國建國100年之際建成通車。今年3月，通過國際競標，我校成功中標大橋的風洞試驗項目。歷經4個多月時間的艱苦試驗，土耳其1915恰納卡萊大橋全橋氣彈模型風洞試驗在風工程試驗研究中心圓滿完成。
9月11日上午9點半，土耳其交通和基礎設施部部長圖爾汗、副部長伊斯庫特，交通公路局局長烏拉羅努，以及1915恰納卡萊大橋的建築承包商及工程團隊來到學校。學校首先舉行了歡迎儀式，我校校長徐飛、風工程實驗中心主任廖海黎，土木工程學院及相關部門負責人出席儀式，副校長何川主持儀式。
儀式上，徐飛首先致辭，他向遠道而來的土耳其貴賓表示熱烈歡迎，並表示學校高度重視此次試驗。他說：“西南交通大學風工程試驗研究中心的科研團隊在四個多月時間裡，克服重重困難，夜以繼日地工作，最終圓滿完成該項目，為這座大橋的抗風安全提供了保障，這也算是西南交通大學送給土耳其人民慶祝建國100週年的一件禮物。”同時，徐飛向大橋建設方（DLSY JV）對學校的信任表示感謝，向試驗期間丹麥科威（COWI）公司等外方技術團隊的大力支持表示感謝。
圖爾汗先生在致辭中表示，土耳其此次將建設跨徑世界第一的懸索橋，並確保該橋在2023年土耳其共和國建國100年之際建成通車，為此，他非常高興地看到，此次風洞試驗項目能在中國第一所工程高等學府——西南交大的XNJD-3風洞進行，尤其是，這個風洞是目前世界最大的邊界層風洞。他感謝我校風工程試驗中心為大橋的修建提供了許多可以參考的建議。“我們相信，1915恰納卡萊大橋將成為土中人民的合作之橋，也期待今後土中之間有更多的合作，歡迎中國的更多公司參與土耳其的投資項目。”他同時談道，希望中國和土耳其學生可以開展更多地訪學交流。
儀式上，徐飛代表學校向圖爾汗先生贈送蜀繡以作紀念，雙方代表以恰納卡萊大橋模型為背景進行了合影留念。
隨後，大橋設計部總經理山崎先生作技術講座，對恰納卡萊大橋的技術設計進行了介紹。最後，全體來賓共同觀摩恰納卡萊大橋全橋氣彈模型風洞試驗。
據介紹，西南交通大學風工程試驗研究中心建立於1989年，是我國開展風工程研究較早的單位。經過近30年的發展、建設，已成為國內外知名的風工程研究機構，在橋樑風工程研究方面形成了自己的特色及優勢，也是“陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室”的重要組成部分。開展1915恰納卡萊大橋風洞試驗的這座XNJD-3風洞，是目前世界最大的邊界層風洞，近年完成了國內外100多座大橋的風洞試驗，包括世界上最長10座懸索橋中的5座，最長10座斜拉橋中的4座。
攝影：鞠紅偉
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