4月21日，餓了麼宣佈300萬名外賣騎手升級為餓了麼藍騎士，不僅要繼續為吃貨們服務，還要成為城市居民生活的好夥伴。全體藍騎士及家人可以自主選擇加入支付寶上的大病互助社區“相互寶”，餓了麼將幫其承擔首月分攤費用。
同時，阿里本地生活服務公司發佈《2020餓了麼藍騎士調研報告》（以下簡稱《報告》）。數據顯示，餓了麼為國家級貧困縣提供近30萬騎手就業崗位。在騎手籍貫來源最多的五座縣城中，60%為國家級貧困縣。來自貧困地區的成都騎士中，大部分家鄉在涼山州。與此同時，超過一半的騎手擁有“多重身份”，53%的成都騎士是“斜槓青年”。
貧困縣騎士薪資不輸城市白領，單王每月存下1萬元《報告》顯示，八成藍騎士來自農村，安徽、河南、四川是騎手輸出大省。籍貫來源前五的縣城中，60%為國家級貧困縣。這些貧困縣騎手的平均月薪逾5800元，超過2019全國城鎮平均工資。阿里本地生活服務公司還計劃2020年為100個貧困縣提供超2萬個騎手就業機會。
報告顯示，來自貧困地區的成都騎士，大部分家鄉在涼山州。家住涼山州冕寧縣的邱有哈子，就是一位貧困山區的“單王”。“除了剛入職的那個月，我每個月工資都超過一萬元，最高的一個月有13000元左右，家裡人都為我高興，”邱有哈子說，“平臺多勞多得的機制，給了我們來自貧困地區的人一個機會，等疫情完全結束後，我會帶更多老鄉來成都一起做外賣騎手。”
邱有哈子說，自己以前曾經在工地幹活，在電子廠打工，但是離家太遠，薪資也不穩定，通過餓了麼平臺，他看到了未來更多的可能：“公司給我安排了宿舍和多項福利，我每個月給家裡寄10000多元，除了小孩和家裡老人的開銷，還能存下5000元，感覺生活有了奔頭，希望不久以後能把家人接到成都來，為小康生活一起努力。”像邱有哈子這樣的貧困縣青年通過騎手工作自食其力、脫貧致富，城市發展也煥發出新動能。數字化新基建正成為穩就業、促消費以及改善民生的新通路。
53%成都騎士是斜槓青年 豐富經歷開啟多重人生餓了麼藍騎士奔波在全國超過2000座城市和縣區。《報告》顯示，藍騎士平均年齡為31歲，其中90後佔比約為47%，95後新增註冊騎手同比增長1.3倍。
在外賣配送工作之外，藍騎士也擁有多重人生。報告也公佈了“成都騎手畫像”，他們中間53%都是斜槓青年。其中個人創業者19%，自媒體博主3%，技術工16%，司機8%，白領3%。邱有哈子說，他們站點的小哥中大部分都有“一技之長”，比如他自己，就有在廠裡做技術工的經驗。除了薪酬福利，騎手最關注的是學習培訓機會。38%騎手希望學習經濟理財知識，29%渴望瞭解人文藝術知識，21%想要額外學習英語等第二外語。
支付寶聯合阿里本地生活服務公司推出“藍騎士關愛互助計劃”。4月22日起，全體騎手及家人可加入“相互寶”。這項福利將保障99種重大疾病、惡性腫瘤及特定罕見病，騎手最高可獲得30萬元互助金。餓了麼將幫他們承擔加入相互寶後的首月分攤費。在新冠疫情期間，餓了麼緊急推出“24小時騎士心理支持專線”，幫助他們舒緩擔憂、焦慮和壓力，並將陸續推出更豐富的心靈交流模式，關注藍騎士的內心感受。此外，餓了麼還成立了關愛組織——騎士之家，提供關懷物資、緊急救濟、法律援助等支持，並聯合愛心商戶設立騎士驛站，為騎手提供休息地方、手機充電、優惠餐、免費水果等福利。
紅星新聞記者 龐健 胡沛
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