今天市場傳出中信證券與中信建投合並，直接引爆了券商，中信建投一度漲停，中信證券也大漲4%。雖然高管闢謠“沒聽說過”，但A股很多的謠言，都是“遙遙領先的預言”，當年的中國神車、中國神船，也被高管闢謠過，結果呢！
這事無風不起浪，中國金融在加速開放，金融開放也是一場金融戰，誰去打這個戰呢？肯定不能是傳統銀行。最後還是要靠資本，比如“投資銀行”，因此，國內急需自己的“高盛、大摩”，來掌控國內金融話語權，當務之急，是中國神券和中國神險。
保險好歹有平安和人壽，都是萬億級別的市值。券商就弱的一逼，中信證券市值才3000億，中信建投是2500億。美國高盛市值616億美元，摩根士丹利623億美元，雖然市值高不了多少。但高盛2019年營收355億美元，淨利潤84.66億美元，中信證券2019年營收431億人民幣，淨利潤121億人民幣。
根據數據，高盛營收是中信證券的6倍；淨利潤是的5倍，根本不在一個級別。甚至可以說，一個高盛，就可以頂上整個國內券商行業了，更別說金融話語權了。現在全球資本市場那一套，都是華爾街定製的。
打造萬億航母級券商，是高層一直以來的目標，合併做大是最快的方式。既然有中國神車、中國神船，再來一個中國神券，也並非天方夜譚。而且這也是金融供給側改革，目前國內券商林立，資源分散還在靠價格戰拼刺刀，這種模式過時了。
不過，中信證券和中信建投業務高度相似，合併成“巨無霸”就能增加競爭力嗎？今晚中信建投和中信證券，估計都有公告“澄清”，包括國泰君安、海通證券等等，畢竟合併不是一朝一夕。但對A股來說，真真假假，先炒了再說！
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