车行车语
我感觉01更适合推荐。
题主说的20万以内，也就是说如果预算只能控制在20万以内的话，其实也只能买到RAV4的两驱车型，风尚版和都市版，也是它的入门版和次低配车型。那我们再来看看丰田这样的小20万能买到什么配置呢，入门版RAV4仅有17英寸轮毂、4.2英寸仪表，并且没有中控屏、一键启动等便捷配置，其实入门版就是拉低车系整体售价的，真正购买意义不大，然后另一个风尚版增加了18英寸轮毂、7英寸仪表、10.1英寸中控屏，天窗、外后视镜加热/电动折叠这些10万的家用车都有的配置。
然而这个价位，基本直接可以上到领克01的顶配四驱版，也才19.88万，不要说全系2.0T的动力碾压RAV4，就是17项安全辅助驾驶配置也是很厉害了，除了一些标配，01高配车型还特别配备了全景摄像头、自动泊车、陡坡缓降、感应尾门、换挡拨片、前排座椅通风、座椅记忆、后视镜记忆和四驱系统等。20万以内，01的性价比简直比丰田RAV4要强太多，所以我觉得领克01更值得推荐。
七百效率
领克更值得购买，做工好，动力足，配置高，性价比高
笑着说不痛
领克01跟丰田RAV4,一个是吉利跟沃尔沃合资的国产新势力品牌旗下的热门车型，一个是拥有80多年造车历史的品牌旗下的成熟畅销车型，我们应该怎么选择？如果非特殊情况（比如真的很热爱领克，比如非领克不可，打死都要买领克），建议选择RAV4。理由如下：
外观设计
RAV4采用了丰田全新的外观设计语言，整车以平直锋利的线条为主，一改老款RAV4圆润娘炮的设计风格，让整辆车看起来非常霸气，具有十足的suv范。同时高高拱起的轮拱以及抬高的车头高度，让整车尺寸看起来比老款大了不少，有小汉兰达的既视感。
领克01外观设计也十分大胆，前脸设计，特别是大灯设计颇有几分保时捷的味道。最有特色的当属混色的轮毂设计。曾经有人说过，领克的设计师是最幸福的，因为很多天马行空的设计都最终被保留下来了。但是，虽说全车可以找到不少设计亮点，但是整车设计的协调性以及设计语言的一致性还处理的不够火候。总结一句，01的外观设计很特别，同时也很别扭。
内饰设计
RAV4彻底抛弃了老款老气横秋的内饰设计，换上了全新的风格。中控区域视觉伸到中控大屏，中控台采用双色设计，并在人手触摸的地方用了软性材质包裹，整体设计以平直线条为主，与外观设计相呼应，非常协调大气，且视觉空间及实际空间，都要比领克01大不少。
领克01内饰中控屏幕明显倾向驾驶员一侧，突出这是一款强调运动与性能的suv。中控台及各出风口都用镀铬件整圈装饰，似乎为了突出科技感，但是却因设计功力不够，整体显得有些随意，不够协调。好在领克的内饰用料及装配工艺还是得到广大消费者的认可。
三大件
RAV4采用了丰田全新的TNGA架构，配备2.0升自然吸气发动机，最大马力171匹，搭配一台模拟10速的CVT无极变速箱，前后均配备独立悬架。
领克01配备2.0t涡轮增压发动机，能迸发190匹最大马力，搭配一台6挡手自一体变速箱，前后同样配备独立悬架。
从动力来看，领克01优于RAV4，毕竟动力与性能也是领克01的主打卖点之一。而丰田全新的TNGA架构，能带来的是更加可靠的全车安全性保障。
车型配置
我们挑选同价位的两款车型来进行对比，一个是RAV4的2020款CVT两驱都市版，官方指导价17.48万；另一个是领克01的2.0T两驱pro版，官方指导价17.58万。
RAV4的2020款CVT两驱都市版：车身尺寸4600*1855*1680，轴距2690。配备了电子手刹，17寸轮毂，膝部气囊，胎压报警，车道偏离系统，车道保持系统，主动刹车系统，发动机启停，3种驾驶模式，织物座椅，led远近光灯及日行灯，手动空调，后排出风口。
领克01的2.0T两驱pro版：车身尺寸4512*1857*1689，轴距2734。配备了19寸轮毂，电子手刹，胎压报警。同时相对RAV4还多了道路交通标识识别及疲劳驾驶提示，倒车影像，全景天窗，无钥匙进入，真皮座椅，座椅多向调节，自适应大灯，车内氛围灯等。可以说，各类配置几乎应有尽有。
对比下来，可能很多人都会觉得，领克01不管是动力还是配置方面，都要优于RAV4。但其实这也是国产品牌对比合资品牌的一大优势。同级别同价位的车型，国产车总是能提供丰富的配置，更大的车身甚至更强的动力。
但是别忘了最重要的一点，领克虽然是时下非常热门的新势力造车品牌，由吉利汽车及沃尔沃合资成立，但是，始终是国产新品牌。相比丰田来说，领克在大众心中的认知度，认可度以及在国内的普及程度肯定还远远不及“车到山前必有路，有路必有丰田车”的丰田品牌高。而且领克作为新品牌，领克01还是比较新的车型，考虑到新车购买后少则开三五年，多的可能开八年十年，因此品质的稳定性，维修保养的成本及便利性等很多问题需要我们深入考量。因此，同等价位下，RAV4会是更好的选择。
