时间退回到上世纪80年代，借助改革开放的春风，我国的经济开始好转，人们的钱袋子也逐渐鼓起来，市面上也开始出现了越来越多的汽车。其中有三款车卖的最好，分别是捷达、桑塔纳和富康，被称之“老三样”，代表着彼时国内最先进的轿车，当年如果谁家里有这三辆车的其中一款，不亚于现在买辆奔驰宝马了。眨眼30年了过去，这几款车如今都怎么样了呢？
1、桑塔纳
桑塔纳是“老三样”中最早进入国内的合资汽车。1987年，上海大众引进了桑塔纳车型，上市不久后，就迅速成为很多机关单位的公务用车，成为身份的象征，90年代中期，国内消费水平的快速提升，桑塔纳逐渐成为私家车的首选。再后来，因为桑塔纳皮实耐用的特征，桑塔纳获得国内出租车行业和驾校等行业的青睐，并成为国内大众汽车销量神车。
30年过去了，桑塔纳也进行了多次更新换代，2012年全新桑塔纳换上了大众的“套娃脸”，外观虽然变了，但是其皮实耐用的本质依旧未变，在销售榜上仍旧名列前茅，神车地位确实不凡。
2、捷达
捷达引入国内的时间比桑塔纳稍晚一点。1991年，在桑塔纳打开销量的情况下，一汽大众引进海外捷达A2组装，并在当年创造了许多个第一。比如第一个装配安全气囊、高位刹车灯、电动门窗、自动变速箱、电子防盗等等，最牛掰的还是在那几年创造了60万公里无任何大修的纪录。
作为比桑塔纳差不多的捷达，其价格却比桑塔纳略低一些，得到了许多人的热捧，凭着和桑塔纳一样的皮实耐用的特征以及不俗的燃油经济性，捷达经常保持着销量位列轿车榜前三的好成绩，这也足以说明国人对这款车的喜爱。
3、富康
富康汽车是东风雪铁龙旗下的一款车型，相信现在很多人都没听过这款车。它于1992年引入我国，并率先开启了国内两厢车的先河，成为第一个吃螃蟹的人。后来为了顺应市场的变化，富康也推出了三厢车型，不俗的外观，超低的维护费用，一时成为继桑塔纳，捷达后，又一款受国人追捧的爆款车型。
神龙富康是老三样中唯一停产退市的，很多人对此感到惋惜。
“老三样”中如今只有桑塔纳和捷达依旧在产在售，继续创造着销量神话，如果富康还在？是否能和桑塔纳、捷达一样畅销呢？欢迎在评论区留言！
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