趙嘉偉是山東臨工的忠實粉絲，從2010年入行至今，先後入手5臺臨工裝載機，一路摸爬滾打下來，臨工裝載機不僅是他生意上的賺錢利器，更是一位值得託付的好夥伴。
2019年11月購入的山東臨工新款L955F裝載機
從業十年，趙嘉偉也從一位不諳世事的小夥成長為當地工程機械圈子裡小有名氣的老闆。說起山東臨工裝載機，這位平時略顯羞澀的小夥子讚不絕口，連連說山東臨工一直很給力，從來沒讓我失望過，駕駛感受隨心所欲，指哪打哪；性能方面堅固耐用，極限發揮。
01高經濟性和可靠性，臨工設備物超所值
趙嘉偉的父親一直從事工程機械行業，耳濡目染下，他也開始慢慢接觸這一行。2010年他們家打算購入一臺設備，在朋友的推薦和多方比較下，最終入手一臺臨工二手設備。
2011年購入一臺臨工LG953裝載機，2013年和2015年又分別購入一臺臨工LG953N，2019年年底又購入一臺最新款L955F裝載機，目前依然有三臺設備在服役。
有朋友問趙嘉偉為什麼會一直選擇臨工裝載機？他的回答是：臨工裝載機高經濟性和超長壽命的特點，物超所值。
具體來說，2013年和2015年購入的剷車是經歷過——24小時連軸轉、每年幹5000小時考驗的。趙嘉偉評價說，臨工953N採用的是高強度車架、濰柴發動機實用耐造、檔位前二後一，操作簡便，維修經濟方便。配置加強型驅動橋，可靠性更高。駕駛室視野開闊，儀表盤簡潔明瞭，更具科技感。機械操縱桿，操作簡單，性能穩定可靠。還有一點水箱散熱風扇是電磁離合器的，根據水溫變化自動調節風扇轉速，剷車不容易出現高溫問題。
並肩作戰的山東臨工裝載機
對於大家都比較關心的油耗問題，由於工況不同，趙嘉偉的設備是沙場作業和裝車，沙場在12～14升，裝車應該在14～15之間。值得一提的是，濰柴發動機對油品要求不那麼苛刻，好油賴油通吃。近期環保上牌，在一次尾氣排放測試中，他的老款裝載機的表現依舊不錯。
2019年的新款L955F剷車採用電噴發動機，每小時比老款省2升左右。繼續用之前的批發的柴油，現在2000多小時也沒有出現過什麼問題，發動機還是依舊耐造，省油。
02設備要賺錢，精心保養不可少
機主希望設備不掉鏈子，時刻保持良好運轉狀態，最重要的一點就是保養到位。正如趙嘉偉說的那樣，一輛車從出廠到使用超過一萬小時不壞是不可能的，所以不要吝嗇保養，大修一下的錢不知能做多少次保養。
多年來，趙嘉偉一直堅持原廠件維護保養
關於維修方面，他還建議，遇到異常及時維修處理，不要隨意湊合，湊合的話只能得不償失，本來小問題，最後導致整個車輛癱瘓，維修費翻了不知多少倍。他自己有過這方面的親身經歷，吃過虧，所以對維修的事也特別在意。
13888小時留照紀念，作為趙嘉偉的第一臺駕駛機型也是陪他時間最久的裝載機（如今已經超過17000小時）
山東臨工裝載機的耐用係數很高，加上他的精心保養，經他手的臨工裝載機已經有三臺超過10000小時，其中2011年購買的953在16000小時的時候賣掉了，發動機和變速箱未拆未修。2013年的這臺953N因工作泵原因大修了變速箱，至今已使用到17000小時，趙嘉偉表示，再用3、4年也沒有問題，發動機未拆未修，動力不減當年。2015年購買的953N使用至今也接近11000小時，大件未動，因長期沾水作業，輪邊和前橋磨損有過更換。那臺新車955F也已經2000多小時了，維護保養一次都沒有少過。
對未來，趙嘉偉表示充滿信心，還有進新裝載機的計劃
作為國產裝載機的領軍品牌，臨工新產品的推出速度很快，雖然趙嘉偉入手的三臺機型現在已經停產，它們一路陪伴他走來，見證了他的成長。經歷歲月洗禮，趙嘉偉對臨工裝載機的感情愈發濃厚，如今，新款L955F也加入戰隊，他也堅信“可靠承載重託”不只是一句口號，更是一個企業做好良心產品，對用戶的鄭重承諾。
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