如果说发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液，对发动机的良好运转起着重要作用。现如今道路上汽车数量越来越多，许多家庭都已经拥有了小汽车，并且经常开车出门玩耍。特别是在节假日期间，也是汽车“全体出动”的高发期，而在过年期间不少车主也将汽车开回家了吧！随着假期结束，汽车也逐渐回城，大多数车主都会对汽车百般呵护，不仅对外观进行清洗，最主要的还是内在保养！今天维修师傅就给大家说说怎么保养我们爱车的发动机，使我们的发动机，更有动力。
许多车主对于爱车的保养是非常重视的，听到4S店说5000公里要换一次机油，一到公里数就立刻去换机油，维修师傅告诉车主真相之后，车主终于觉得是被忽悠了!而且吃亏了!保养发动机大部分人都是遵循按时保养，但是按时保养应该怎么按时，需要根据车辆的实际情况来看。
第一：5000公里是个怎样的传说？于是，他请教起身边的对汽车无所不知的我。这可打开了我的话匣子：“汽车保养，机油可不能马虎！尤其是像咱们这样每天雾霾堵车的环境，5000公里一换都危险！我周围的朋友，不是金美就是灰壳，你要是用个矿物油，你都不好意思跟人家打招呼，你说这样的机油，换一次多少钱？”“我觉得怎么着也得两百块钱吧！”“两百块钱那是成本，四百块钱起，你别嫌贵还不打折，这些爱车如命的主儿，还在乎这点小钱？所以，我的意见就是，想起来就换，必须全合成！”
事实上SL级的机油使用到7500公里才是最好的，可是不少车主却在这时候就将机油换掉了！可是为什么国内的汽车厂家都要求5000公里就更换机油呢？这些汽车厂商都是打着国内路况不好，空气质量差的名义，当然这些都是更换机油具体时间，值得参考的条件，但不是统一！如果车主们都是行驶5000公里就更换机油，这无疑就是增加了车主们的用车成本，厂家也能牟取更多利益！
第二：机油的质保期：引入机油质保期这个概念，主要是因为很多车主都是朝九晚五上下班，平时很少出门或跑长途，使用频率不高，所以就是等到保养时间，里程数还是没有跑到，那么这就需要根据机油的质保期来决定是否需要进行更换机油。一般来说矿物机油得五千公里一换，而半合成机油则是七千五百公里左右一换，全合成机油的使用周期最长，甚至能用到一万公里才需要换新。不过需要注意的是，耐用性越好自然价格就越贵，全合成机油最为昂贵，半合成次之而矿物机油最为便宜。
第三为何机油容易变黑？对于一些稍微懂车的车主来说，也清楚4S保养所用的机油十分昂贵，既而就自带机油去4S店做保养换油。而对于4S店来说，保养最大的利润在于机油上，于是看到车主自带机油去做保养，有的4S店会直接拒绝，有的4S店会勉强给你换油，但往往会给你装上一个质量较差的机滤，这样一来车主便会发现自己自带的机油容易变黑。
我们都知道，判别机油变黑的方法就是通过机油标尺来观看，而机油变黑的原因正是发动机积碳和劣质的机滤所导致的。由于劣质的机滤对机油过滤效果较差，因而车主时常会发现机油是黑色的，从而不但浪费了自带的机油，而且还会加速发动机内部的磨损情况。
除此之外，如果一辆汽车一年下来也没有行驶到5000公里的话，大家也应该更换发动机的机油，以防止因长时间没有使用而造成汽车发动机的损坏。看完之后，想必大家已经足够了解应该如何更换机油了。所谓的5000公里更换一次并不是非常准确的，必须要根据不同的情况来决定。还有一点需要车主们注意，并不是机油一发黑就需要更换新的，别浪费了优质机油。5000公里换机油害了多少人？
閱讀更多 竄雲箭 的文章
