四川在線記者 顏婧 王吉南
寧德時代又來了，這次瞄準的是“世界級”——
9月19日，成都。省政府與寧德時代簽署戰略合作協議，將在宜賓等地佈局生產和研發基地，構建鋰電全產業鏈體系，努力打造世界級鋰電產業集群。
行業領軍人物也來了，這是基於對大產業鏈的考量——
9月19日，宜賓。歐陽明高院士工作站暨四川新能源汽車創新中心有限公司揭牌成立，中科院院士歐陽明高和團隊將圍繞新能源電池，幫助當地孵化更多創新企業、開展人才引進培養、推動技術創新發展。
從省級佈局，到市級落子，同頻共振出謀局的深意：搶佔新能源汽車產業和鋰電產業高地。正如寧德時代去年底已在宜賓落子的全資動力電池項目“四川時代”的名字一樣，它們將同力打造一個全新的產業時代，而這個“時代”，為四川而來。
謀事
從新能源電池挺進新能源產業
沿宜賓長江大橋一路向北，車過橋頭，赫然屹立的“三江新區”四個大字格外醒目。車流湧動的長江北路，是宜賓產業發展的特殊見證者。
大道盡頭左側，是四川時代的項目現場。去年9月，省委書記彭清華與寧德時代負責人在成都共商新能源產業發展;幾個月後，寧德時代全資子公司四川時代項目在宜賓正式開工，立足西部、具備世界一流水準的新能源動力電池基地呼之欲出。
寧德時代進入宜賓，不僅是宜賓實施產業發展雙輪驅動戰略以來，在新能源產業板塊迎來的歷史新高度，也是四川乃至西部，力爭輻射全國、把握未來產業話語權的一個新契機。
同樣是這一年，宜賓五糧液機場正式通航、我國自主首創的新型城市軌道交通制式——智軌運營線開通、“宜賓造”首車下線;同樣是這一年，宜賓全市GDP突破2601億元，首次位居全省第三……在這種幹事創業只爭朝夕的節奏中，更多省內外資本湧來，在同拍同向中共同前行。
宜賓三江新區相關負責人表示，圍繞四川時代項目，宜賓將依託三江新區汽車產業園，形成由3至4家整車企業、10家以上新能源汽車“三電系統”企業、50家以上核心零部件企業構成的汽車全產業鏈體系，全力將宜賓發展成為西南地區重要汽車產業基地。“支持推進寧德時代動力電池項目及其產業鏈建設，為全省打造世界級鋰電產業集群作出應有的貢獻。”
當下，成渝地區雙城經濟圈建設正全力推進，宜賓打造的這條質量高、結構優、可持續的產業發展、轉型升級之路，正在長江兩岸不斷延伸。
謀勢
“干支”跨區域協作答好新命題
誰能成為中國新能源動力電池的核心地?答好這道題，需要大格局的視野和胸懷。
9月18日，成都市委主要領導在與寧德時代負責人的會見中，提出希望寧德時代能夠加快推動在宜賓項目投產達產，“共同構建鋰電全產業鏈體系，助力四川和成都高質量發展。”
落戶宜賓的企業，為何會被成都寄予助其高質量發展的一份力量?
這源於成都“主幹”與宜賓“強支”由來已久的互動。今年5月，兩市簽署《推動成渝地區雙城經濟圈建設共建跨區域合作先行示範市》合作協議。而早在2018年，雙方已試水合作，成為全省“干支互動”的先行者踐行者。
推動四川高質量發展，需要“幹”與“支”的協作。寧德時代項目簽約、落地，勾畫出一個省上“總控”、成都“外援”、宜賓“內核”的發展路徑，這個路徑裡的成都“主幹主引擎”與宜賓“支幹加速機”的跨區域協作，將隨著企業與成都在研發製造、區域總部等領域合作，以及宜賓項目的投產達產，持續迸發出無限能量。兩市與寧德時代有望在前沿領域中，合作開發出更多新產品、新場景，以滿足消費市場。
記者還注意到一個“巧合”——將自己的唯一院士工作站放在宜賓的歐陽明高院士，研究領域也呈“三點佈局”：智能化研究在重慶、氫能源電池研究在成都設有分中心和工廠、動力電池研究在宜賓，“我們將建立成渝經濟區的聯合實驗室，其中宜賓的研發將與寧德時代結合，實行研發、孵化、投資一體化，協同宜賓構建千億級汽車產業，為四川的產業發展作出貢獻。”
謀時
3年打造新能源汽車應用示範城市
9月17日至20日，在“四川省創新驅動發展兩院院士四川行”活動中，6位院士到宜賓。宜賓市還與清華大學、殼牌(上海)技術有限公司等，簽署深化合作協議，內容涵蓋共建四川新能源汽車技術創新中心，在超級充電、電池安全等方面進行深入合作。
向世界級鋰電產業集群邁進，不僅是簽約和揭牌，更要保持只爭朝夕的勁頭，久久為功的韌性，一張藍圖繪到底。
看動力——宜賓市委書記劉中伯表示，院士工作站及創新中心是宜賓產業發展雙輪驅動重大戰略和“打造科教強市，建設宜賓大學城和科技創新城”的又一成果，下一步將繼續多方合力，持續推動科技成果、領軍人才、創新資源、社會資本和新能源產業企業匯聚宜賓。
看結構——宜賓鋰寶研究院副院長張彬介紹，寧德時代在宜賓投資，帶動了鋰電產業鏈的發展，目前，宜賓鋰寶已成為寧德時代的供應商，每個月為寧德時代提供500噸鋰電三元正極材料。此外，宜賓千億級的汽車產業、軌道交通產業更與之“並駕齊驅”：凱翼新能源汽車、四川省中車鐵投軌道交通公司生產的智軌電車，也都採用寧德時代的電池。
看後勁——為推進鋰電產品和新能源汽車的市場運用，宜賓市實施“電動宜賓”工程，計劃用3年時間，投入財政資金10億元以上，基本實現公交車、環衛車、出租車等公共車輛的電動化普及，打造新能源汽車應用示範城市;依託大學城、科創城“雙城”建設，宜賓已開設多個與汽車相關的專業和實訓基地，構建起多形式的汽車研發孵化體系。
