上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 王渝凤 通讯员 王茂松 摄影报道
全长2.82公里的九滨路与大渡口滨江路连接道工程，将为九龙坡与大渡口之间新增一条往来的城市通道。
今后，从渝中区的菜袁路出发进入九龙坡，不但可以近距离地感受长江，还能让你享受骑行和步行的乐趣。
今日（16日）上午，九龙坡区2020年第三批重点项目集中开工活动在九龙外滩广场举行，共计开工重点项目工30个，总投资约341亿元，年度投资63亿元，其中，乡村振兴项目2个，基础设施项目5个，产业项目13个，民生项目6个，以及区域协调发展项目4个。
九龙坡区2020年第三批重点项目集中开工仪式现场
九龙坡到大渡口又多一条路
全长仅2.82公里 两区距离又近了
项目施工方中铁十一局集团项目管理人员白前昆告诉记者，九滨路与大渡口滨江路连接道工程位于九龙半岛片区范围内，起点连接九龙坡区九滨路，终点连接大渡口区滨江路，是联系九龙半岛与大渡口重钢片区的重要过境通道。
道路全长约2.82公里，其中九龙坡区范围内长1.8公里，大渡口区范围内长1.02公里，采取“市区共建”模式。
白前昆说，这条路目前正在进行前期的筹备工作，预计2020年5月15日开工，2023年4月30日竣工，总工期为1080天。
“两江四岸”整治
据了解，九龙半岛和重钢片区规划为沿江商业带，商务核心区、总部办公综合区、旅游休闲综合区、都市生活区等。而九滨路与大渡口滨江路连接道的建设将成为九龙半岛与重钢片区间的重要联系通道，同时是两片区内部南北向的主干路网骨架。
到九滨路亲近长江
还能慢骑和步行穿越渝中九龙坡
对于喜欢骑行生活和步行的市民来说，这条消息绝对值得关注。
该项目是“两江四岸”治理提升工程中的一部分，“两江四岸”九龙外滩广场片区位于长江北岸，设计范围起点位于菜九路隧道，终点到龙凤寺，岸线全长4.2公里，总面积月91.24公顷，而九龙外滩定位为“都市活力滨江”，以生态优先，人文融入的方式，打造集市民休闲、文化展示和旅游观光为一体的都市休闲滨江路。
九滨路与大渡口滨江路连接道效果图
中国十九冶集团有限公司九龙外滩项目副经理冯超介绍，项目一期主要建设亲水道、185步道、活力道，实现三道的贯通，一期总长度为1公里。二期是建设码头的改造和抗战文化广场的建设，到2021年实现九龙外滩广场景观绿化业态的品质提升，为重庆市市民提供一个更有生机活力的九龙外滩广场。
今后，市民可以通过步道从渝中区出发，一直到建设码头，这条总长度为两公里的分级步道，将实现市民到亲水、步行和慢骑的多个功能。
路灯更亮道路更宽学校更美
九龙坡还将推进这一系列民生工程
九龙坡区还将对辖区内的城市道路进行改造建设，道路改造约15万平方米，新改建各类路灯约2000盏，路灯线路改造约50公里，对龙井湾大桥、九滨路高架桥、石杨路地通道等桥梁及地通道进行整治。
路灯改造会让回家的路更亮
同时，九龙坡区还将对该区实验一小、铁路中学等进行暑期维修，让学生的运动场更好。
老旧小区改造项目会对九龙坡区5个镇街，9个老旧小区公共服务设施、市政设施及绿化景观、道路、人行道等进行改造。
华福路立交(一期)工程建设项目也于今年3月开工，该项目设计为双层菱形立交，方案在金建路主线上设置华福立交下穿道解决东西向直行,金建路西侧设置辅道与华福路平面交叉,东侧由两层组成,地下层与堰塘湾立交地下层相接,地由层与堰塘湾立交地面层相接,南、北侧的华福路维持现状。金建路改造段设计速度50千米/时,长740米,标准路幅宽61米,该立交方案设置下穿道一座,下穿道标准路幅宽27.5米,全长500米。设置永久天桥一座位于金建路西侧连接金科小区。地面恢复及新建道路1.92千米。总投资造价为4.65亿元，工建设周期为1095天,已于2020年3月开工,预计2023年3月竣工。
