從警20年，他始終牢記“人民警察為人民”的初心，多年如一日奮戰在一線，處理交通事故近萬件，保持了零複核、零投訴和零上訪；不論是從事道路交通指揮、事故處置、酒駕查處、車管業務還是巡特警工作，他都注入了“滿格”的正能量。
他就是玉溪市公安局紅塔分局交通警察大隊車管中隊兼春和中隊中隊長陳永平。他用最美的青春年華詮釋了為人民服務的真正含義，用一腔熱血抒寫了法制社會應有的公平正義。
交通事故處理能手
“我代表全村四百多村民，向你們表達崇高的敬意！感謝紅塔交警大隊為我們追查肇事的人！”春和街道馬橋社區白臘屯小組的一名德高望重、頭髮花白的老者帶著30多位村民，手舉錦旗，來向陳永平所在的中隊表示感謝。老者的身旁，一名戴著紅領巾的少先隊員拿著一封紅紙打印的感謝信，向陳永平認真地敬了個隊禮。此時，陳永平的臉漲得通紅，他羞澀地回了一個標準的警禮。這一幕發生在2009年1月的一天。
老者為何帶著村裡這麼多人到交警隊送錦旗和感謝信呢？這得從一起“無頭案”說起。
2008年12月18日下午，在紅塔區西河路左井村路段，一名老年女性去接放學的孫女，在橫穿公路時，被一輛飛速行駛的摩托車撞了，倒在血泊中的老人當場死亡。接到報警的陳永平立即帶領值班民警趕赴現場勘查，但現場除了零星少量的碎片外，再無有價值的痕跡，且現場無見證人。面對悲痛的死者家屬和義憤填膺的村民，陳永平當場立下“軍令狀”，保證三天內將逃逸嫌疑人緝拿歸案，嚇得一旁的戰友犯嘀咕：“陳永平瘋了”。
憑著多年的事故處置經驗，陳永平知道偵破此類案件關鍵在於一個“快”字。現場勘查才結束，他立即向領導建議“以車找人”和“以人找車”兩個方案同時進行。他判斷嫌疑車輛受損了，嫌疑人也受傷了。經過近八個小時的努力，受傷嫌疑人施某被陳永平和同事在其打工的職工宿舍裡找到。他預判的嫌疑人受傷部位及傷勢相當精準，由於案件破獲快速、準確，出乎家屬及村民的意料，所以，才出現了送錦旗的一幕。
“水不平則溢，事不公則毀。”處理每一起交通事故，陳永平總是追求公平和正義，以公處事，用義立威。
時間的指針撥回到2003年，又是一起發生在大營街至洛河段的交通肇事致死逃逸案。陳永平在事故現場勘查時，只發現了玻璃碎片和紅色的油漆。
“現場證據到底是哪種車型呢？”經過深入分析和仔細走訪修理廠，陳永平鎖定了全市306輛紅色普桑，排查到第43輛時，他查到了那輛車的駕駛人，隨後，一名酒後駕車的官員落馬了。
在每一個案件的現場勘查中，他不放過任何一個蛛絲馬跡，以大走訪大排查追兇，總以敏銳的嗅覺及紮實的業務素質讓證據說話，讓一團迷霧的案件最終迎刃而解，為多名受害者或者受害者家屬追回賠償金，讓各種小事故導致的各類矛盾糾紛及時化解。他處理了近萬件交通事故，記不清為多少死者討回了公道，他也因此被評為“雲南省交警系統首屆執法規範化標兵”。
疑難案件能快速偵破，這與他愛學習、善鑽研的性格有關。遇到困難時，他經常叨唸一句口頭禪就是：“我就不信這個邪！”由於太執著，戰友戲稱他為“槓精”，只要他“槓上”的案件，就沒有破不了的。他太愛工作了，總是沒日沒夜的加班，工作二十年來，沒有完整休過一個公休。
交通宣傳堵住事故源頭
陳永平所在的春和交警中隊位於紅塔區春和街道地處城鄉結合部，轄區內有2個工業園區，28所大、中、小等各類學校，城市主幹道、高速公路、鄉村小道、臨水臨崖路等多種道路類型密佈其間。轄區面積大，山區、半山區群眾、外來務工者安全意識淡薄，無證駕駛、有證駕駛報廢車或者酒後駕車時有發生。
針對交通事故高發的現實，陳永平防患於未然，帶領中隊將工作重點放在事故防範上，將轄區內的企業和學校裡分管安全的負責人集中起來，建立“春和交通安全共建群”，經常在群裡開展安全普法宣傳，適時帶著展板或課件深入學校、企業等開展交通安全宣傳，點對點教育，提升全社會的交通安全意識。
“一個故事導致3人死亡2人受傷，5個家庭就這樣跨了。開車的私營企業主賠償之後，一下從富人變成了窮光蛋。你們說開車是不是應當小心點？道路交通安全這根弦一刻不能放鬆！”
“你以為把車停靠在非機動車道上一會兒沒事？一張貨車司機也是這樣想的。晚上他把車停在路邊，去附近辦點事，半小時後回來警察已經站在路邊等著他。一輛摩托車騎了撞在貨車屁股上，摩托車駕駛人當場死亡，他賠了近20萬元。”
“你接送孩子可以理解，但不能把車停在非機動車道上影響通行。你佔了自行車道，自行車無路可走就會去佔機動車道，更容易發生交通事故。”
在陳永平看來，交通事故都是人禍，減少交通事故就要從人身上做文章，把防控關口前移，因地制宜採取精準的防控措施。為了把法規講透，把事實講明白，陳永平不放過一個機會，無論是在停車違法現場處理違章，還是在企業開展安全教育，還在道路交匯點查酒駕，他總是一臉認真地進行宣講。
春和黃草壩小學是一所山區寄宿制小學，學生週五下午3點離校，週日晚上7點返校，最遠的學生距離學校有十多公里。由於山路崎嶇、道路狹窄、臨崖路段多，雨天車輛容易側滑，而山區的小學生經常多人搭乘一輛麵包車上學，存在極大的交通安全隱患。為此，陳永平經常到小學宣傳交通安全知識，希望交通安全知識像種子一樣播撒到孩子們心中。
有一次，設卡檢查時，恰逢彝族群眾過祭龍節，陳永平攔截了一輛麵包車查駕駛證。駕車的是一名山區婦女，坐在後排的小學生童言無忌地給身旁的爸爸訓話：“酒後就是不能駕車了！你看看嘛，幸好我喊媽媽開車，不然警察叔叔拿著你麼，一家人就被你毀了。”陳永平檢查後，欣慰地發現，這名婦女是合法駕車。
今年清明前夕，陳永平又在“春和交通安全共建群”裡告訴大家，從4月1日起，人身損害賠償標準城鄉統一了，今後，全省法院審理機動車交通事故糾紛案件時，死亡賠償金、殘疾賠償金按照雲南省上一年度城鎮居民人均可支配收入標準計算。
“說直一點，不但交通事故，還有打架，賠償金上調，成本高了！”陳永平在群裡向大家宣傳。
鐵腕執法整治髒堵頑疾
執法敢碰硬，是同事們給陳永平的整體評價。
紅塔區的建築垃圾填埋場在春和街道，每天，綠皮新型渣土車穿梭在春和轄區的公路上。有一段時間，潑灑嚴重，灰塵漫天，群眾怨聲載道。陳永平走訪運輸企業後發現，這些渣土車師傅是領“計件工資”，跑的趟數多收入就高。
為了治超、治快、治灰，陳永平確定了三步走的治理思路：“先發宣傳單——再點對點教育——最後進行處罰”。
陳永平約談運輸企業時，以案說法，向企業主講明他們所肩負著的安全主體責任的重要性。
約談駕駛員時，他總是誠懇地說：“多跑一趟富不起來，但如發生違法或者造成交通事故，職業生涯也就斷送了。”
經過深入細緻的工作和強有力的執法，過往路人發現，從前裝得滿滿當當呼嘯而過的渣土車變得溫和而文明起來：不超載了，不潑灑了，不超車了，道路乾淨了。
一段時間以來，玉溪工業財貿學校一帶堵車嚴重，特別是學生開車或放假時段，堵一兩個小時很常見。陳永平仔細觀察後發現，堵車的因素大致有幾種：以路為市、亂停亂放、隨意變道、強超搶會、人流集中。
為了治堵，陳永平與多部門協調、反映，一系列治堵方案逐一實施：拆除西河路環島擁堵點，將九龍路由雙向四車道改為八車道；春和街道集鎮範圍實施錯時上下班，規範集鎮管理和建設；交警提前上班、延後下班，在早高峰、午高峰和晚高峰時段現場值守，對亂停亂放等違法行為加大處罰力度……
一名因違章停車被陳永平處罰了50塊錢的私家車主，接過陳永平開的罰單時謙遜地說，“今天我大意了，我支持交警，現在這條路已經不賭了，我願意受罰！”執法時，陳永平經常把血淋淋的事故講出來，告訴違法者其行為的危害性，讓生冷硬的罰款也充滿人性的溫暖。
在戰友和群眾的眼中，陳永平是走路帶風的熱心腸“暖男”，他臉上永遠掛著那標誌性的微笑，身上散發著天然的親近感和為民服務的人民情懷。“大嬤，你彆著急，慢慢說！”、“大爹，你慢一點”、“小夥子，開車慢點，性子莫急”......他接待過的當事人，願意把心裡話都告訴這個和藹可親的警察。在處理事故時，他甚至會主動幫扶因事故陷入困境的當事人。
陳永平老家在華寧縣的山區，這個從大山裡走出來的大學生，始終保持勤快、質樸的本性，父母也要求他經常拉扯幫扶的“窮親戚”，他經常對自己和家人“太摳”，卻慷慨幫助有困難的群體。汶川地震捐2000元；魯甸地震捐500元；玉樹地震捐500元；幫扶因事故失去雙親的研和賈井孤兒捐3000元；給患白血病的初中生捐3000元……
“我只是一名小警察，一名普通的共產黨員，但通過自己的點滴愛心，可以讓社會變得美好一些，溫暖一點。”陳永平說。
汶川地震、新冠疫情，每一次災難面前，陳永平都主動請戰，希望到最危險、最需要的地方去戰鬥。2020年1月29日至2月20日，陳永平和他的同事堅守在玉江大道原收費站疫情防控卡點，檢查車輛7.9萬輛次，人員22.8萬人。
來源：紅塔警方
原標題：治庸·鐵軍丨陳永平：正能量“滿格”的熱心民警
編輯：都市時報一點關注 胡楠
審核：李昊
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