近年来，俄罗斯军队在重整军备计划下，将老旧的苏联时代的武器装备转变为现代技术力量，并把拥有100万兵力的俄罗斯军队变成一支更精干、更高效的战斗队。从2011年起开始大规模重整军备，俄军获得了大量的军事装备，特别是军用飞机和直升机。在过去几年，空军直升机部队和新组建的陆战航空兵旅已经接收数百架全新的直升机，执行作战勤务，其中有卡-52、米-28和米-35军用直升机。
现在俄军拥有三种新型战斗直升机，卡-52直升机由卡莫夫设计局研制，而另外两架直升机米-35和米-28由米里设计局研发。再加上不同版本的米-24武装直升机。俄军武装直升机的种类繁多，后勤维护问题就变得复杂，俄军后勤保障部队每次提到如此众多的武装直升机型号，都是眼泪。而美军拥备的AH-64“阿帕奇”武装直升机在服役，加上少量的AH-1“眼镜蛇”武装直升机，一共就两种。俄军保持复杂众多的武装直升机型号，原因何在呢？
米-35直升机是老式米-24武装直升机的改进型，主要用于摧毁装甲车和火力支援地面部队。更现代化的米-35M直升机可挂载针-S空对空导弹。米-35M武装直升机的显著识别特征，首先是尾桨，由米-24直升机的三叶改为X型四叶，不过在飞行中看不出来。机头右下方的光电吊舱也是特征之一。乌拉尔光电设备制造厂生产的光电观瞄系统，包括白光、夜视、激光等通道。米-35M直升机的后期型号，机炮有了变化，改用安装于右机身下方的GSH-23L式双管23毫米机炮，替换了米-24机头下方的四管12.7毫米机枪转塔。
米-35直升机是把原先米-24直升机的机体翻新，延长机体寿命；更换发动机、武器和机载电子设备；特别加强夜战能力。米-35直升机可挂载16枚9M120反坦克导弹，9M120采用抗干扰的无线电指令导引，可以击穿850毫米厚装甲的坦克，米-35直升机也可挂载针-B空对空导弹从而作为低空战斗机去打直升机空战。它备受军队的青睐，具备很强的精确打击能力！
“夜间猎手”米-28和“短吻鳄”卡-52武装直升机也无须多做介绍了。这两架直升机已经服役，非常厉害，尤其是米-28直升机投入伊拉克和叙利亚战斗中。此外，在实战经验基础上，米-28已经改良为米-28NM直升机，换装新的雷达和更先进的武器设备。现代米-28武装直升机装备各种类型的制导和无制导导弹，使用NPPU-28炮塔，塔内安装一门单管30毫米2A42-2机炮，备弹250发，高低射界+13°/-40°,左右射界+/-110°。此外将装备射程超过40公里的R-74M空空导弹，对敌人的战斗机来说是真正的威胁。新一代的米-28NM型攻击直升机已经提前部署在叙利亚，有了大量的实战经验。米-28NM米-28NM型武装直升机是俄罗斯米里设计局设计的第三代专用重型武装直升机。是目前俄罗斯最先进的武装直升机，唯一可以和美国AH-64“阿帕奇”相抗衡的重型武装直升机。米-28NM具有全天候昼夜攻击能力，配备了新型发动机进气过滤器、全新导弹来袭警告系统，安装了改进的光电探测器。使用双通道制导系统的“菊花-M”反坦克导弹，可以使用射程10公里的9M123反坦克导弹，可使用机炮和火箭弹等传统武器，“夜间猎手”还可以携带和投掷500公斤的炸弹。
卡-52属于小三上位，原本苏联空军在80年代进行的下一代武装直升机招标中，卡-52的前身卡-50就输给了米-28。但那时候苏联还财大气粗，米-28最初型号米-28A事故不断，再加上卡-50的一些理念相当超前，譬如共轴反桨、弹射逃生等，所以不在乎多拨点钱让卡-50继续发展，作为技术备份，于是就有了卡-52并列双座武装直升机。
卡-52武装直升机装有一门口径为30毫米的2A42型可移动自动机炮，备弹280发。其超音速导弹在9秒内飞行4公里，几乎是美国同类导弹的两倍，一次打击可摧毁多个目标。它能够携带多达2800公斤的战斗载荷，其最大起飞质量为10.8吨。“短吻鳄”最高时速为310公里/小时，比AH-64“阿帕奇”高出45公里/小时，实际航程也多40公里。同轴螺旋桨和弹射座椅是卡-52直升机的另一特色。
追溯历史，传统上俄罗斯直升机建造有两个流派：卡莫夫设计局和米里设计局，二者互相竞争，看法迥异。所以两家设计局都研制出非常出色的武装直升机。在很长一段时间里，俄罗斯直升机行业的领头羊是米里设计局，政府和国防部的订单都砸向它。为了保住卡莫夫设计局，俄军也为卡莫夫设计局下了一大笔订单，所以俄军队也在使用卡式直升机。
近些年，俄军越来越强调适应全球作战的要求，俄军的武装直升机需要在不同地理和气象条件下作战，所以需要不同类型的直升机，比如卡-52直升机更有利在高山条件下执行作战勤务。正是因为俄军应用的特殊性，才出现了新的陆军航空兵旅，通常由四个直升机中队组成，配备不同型号的直升机。这些直升机包括米-35、米-28和卡-52武装直升机，以及米-8运输战斗直升机，直升机多样性确保了军队航空使用的灵活性。
