河南新鄉古黃池
房車旅行是一種慢生活，旅行並不是為了看什麼好山好水好風光，我們要像蝸牛一樣慢慢的移動，中國地大物博，各地風土人情都不一樣。其實無論何時何地生活也都是一樣一日三餐---油鹽醬醋柴米
房車理聊院
房車VLOG的秀並沒有走偏：因為只能這麼秀
房車旅行在Vlog視頻播客的時代呈現出走熱的趨勢，然而這一輪熱度的提升似乎又戛然而止。或者說高度垂直的點擊不具備很高的用戶粘性，而是一批批的換人去看相同的內容——乏善可陳的車內生活秀。為什麼房車旅行的Vlog會這麼乏味呢？原因其實非常簡單：這就是房車旅行的本質！
車輪上的家
房車：集成居家必備基本設施的大型車輛，通俗的解釋則為可移動的家。這裡所謂的“大型”是相對於普通小微型載客汽車而言，是在此類藍牌車輛中比較大的尺寸；主流的B型自行式房車仍多以藍牌車輛為主，指車身長度≤6米、核載人數≤9座的輕客或輕型貨車改裝的房車。這些車有哪些特點呢？
特點1：自行式房車多以後輪驅動汽車為主，且多為後雙輪的重載型客貨車。此類車的車身尺寸大多為5990*2150*2700mm，是藍牌車中提及最大的大塊頭，是一種非常笨重的汽車。這些車的失控極限實際非常之低，因為過於高的車身重心容易在崎嶇路面造成側翻，其次車內的基礎設備的佈局又會嚴重影響車輛質心的合理性；比如淨水箱位於車身一側，廚衛佈局在另一側，兩側重量有非常大的懸殊則會造成質心偏向一側，車輛在操控時會更容易偏向某一側側翻。
特點2：主流的B/C型自行式房車即使價格達到數十萬等級，這些車仍舊是普普通通的後驅車；後驅車自然談不到脫困能力，前輪沒有動力在特殊路面無法脫困，後橋只有開放式差速器而沒有差速鎖，一旦某一側車輪打滑即會出現持續的打滑造成陷車。差速器的功能是通過車輪滾動阻力的差異調整往兩側車輪的輸出扭矩，簡而言之為滾阻小易打滑的車輪會獲得更大的扭矩，反之則會獲得更小的扭矩——只要打滑就別想脫困了。
綜上所述，房車不是一種具備駕駛樂趣的車型，同時也不是一種能夠翻山越嶺、穿越荊棘的戶外車型。所以駕駛房車旅行過程實在是乏善可陳，其最大的價值體現方式是在偏遠區域的平整路面駐紮，在遠離喧囂的戶外踏踏青罷了。至於海外的房車旅行方式也是基本相同的，有一類特殊的A型房車旅行看似很狂野，甚至有些放飛自我或者“精神裸奔”的豪放，然而在看清其本質後實際也不會羨慕——因為沒有房所以只能用房車。
講了這麼多是為了說明什麼呢？
重點：房車旅行只適合極少數人。
因為不是所有人都追求遠離人煙的“佛系生活”，尤其是那些一邊號稱追求“靜謐”“洗禮”“人生頓悟”或“大徹大悟”的房車旅行者，一邊進行著單人獨騎的旅行，一邊用各種智能設備進行直播或Vlog的資源反饋。這種玩車方式只有兩種可能性，其一為並不真的期望精神獨立，而是一種利用特殊方式填充內心孤獨世界的排遣；其二則是利用Vlog視頻播客獲益的自媒體人，沒有其他可能性了。
總結：房車旅行的體驗並不是那麼的理想，通勤過程中的房車就是車，停車後的房車充其量是一個“蝸居房”。狹小的空間充斥著各種異味，在風雨雷電的特殊天氣中又非常沒有安全感，在遠離人煙的區域駐車本就有一定的安全隱患；至於房車營地也是令人難以理解，這是不是一個能夠讓汽車駛入，並且允許人員住在車內的大型“生態園”或者“農家樂”呢？區別無非是不提供餐飲服務罷了。所以房車旅行只適合追求精神獨立的極少數人，房車也註定是冷門車型。
天和Auto
一個人的思想高度決定了一個人的行動形式。家庭主婦說的是柴，米，油，鹽，醬，醋。旅行者談的是自然風光，風土人情。攝影師說的是構圖，曝光，技術。等等，眾人構成不同階層，說的事也多姿多彩，各人的社會經歷不同，所認識的世界也不同，因此，每人所說的事也是他熟知的事。
