在所有的作战样式里，两栖登陆作战向来是被称为最难以组织的一种。每次两栖作战，只要进攻方稍有闪失，就会收获一个遭受重创乃至全军覆没的结局。就在去年，五角大楼向美国国会提交一份所谓的机密报告，其中着重探讨了解放军的两栖跨海作战能力。
其中有不少军事专家对这一报告提出了质疑，有部分人就表示，解放军现阶段缺乏足够的海运和两栖投送能力，但是这位专家不了解的是，仅就纸面上的远海投送能力来讲，目前在世界上除了美国军队以外已经没有能超过解放军的。 就目前来讲，解放军海军已经拥有了六艘071型大型两栖登陆舰，30余艘072型及其改进型的两栖登陆舰，和30余艘073型、074型两栖登陆舰。而最新的075型两栖攻击舰虽然还没有正式服役，但是也成功下水，交付海军的日子也指日可待。即便是不算上075型两栖攻击舰。就现役舰艇来讲，六艘25000吨级的071型登陆舰一次出动，就可以投送一个整建制的海军陆战旅，而4000吨级的072型登陆舰，30余艘舰艇一个波次投送，至少可以将一个重型机械化步兵旅投送到海岸对面。并且因我国造船厂澎湃的产能，在特殊情况下完全有能力在两到三个月的时间内生产出数百艘同类型的舰艇，可以直接把我军的单波次投送能力从旅级升至集团军级别。并且我国还是一个民用船只大国，如果有需要的话，部分数千吨上万吨的客船货船，完全可以不经过任何改装直接作为登陆舰艇使用。
历史上的大规模登陆作战从来都不可能仅仅依靠两栖登陆的方式完成。以诺曼底登陆为例，盟军在当时为后续部队上岸定制了两套预制组装的“桑葚港“。在登陆部队建立滩涂桥头堡后，由船只将这些港口的数百个零部件拖拽至登陆阵地，就地组装成一个临时港口，用于后续部队的港口登陆。在随后的战斗中，由于原先的港口设施已经遭受了德国人的专业破坏，无法使用。此时”桑葚港“的作用就体现了出来。130万盟军中的绝大部分都是通过位于诺曼底海滩的两个”桑葚港“登陆法国的。
在二战之后与”桑葚港“类似的利用预制沉箱快速建设港口的方法也被大规模使用，而有着基建狂魔称号的我国，建设这种港口所需的，如半潜驳船，浮吊船等特种作业装备一应俱全，这些工程设备通过临时征调的方式可以直接开赴滩涂作业。在数天内即能在登陆场建设一座拥有数个滚装、吊装码头的临时港口。以我国世界排名前列的远洋货运能力，在港口建设完成之后，我军完全有能力在一周之内向作战地区投送几十万的作战部队。
