買房,早已過了閉著眼都能賺錢的時代

今天一個朋友發來個樓盤,是深圳的小開發商在中山鎮區開發的項目。

說準備買這個項目,讓我最後把把關。

我問他為什麼要買,他說自己資金有限,只能承受一萬多塊錢的單價,這裡比較有前景。

我又問他什麼前景,他說南邊有個高速,以後開通了到深圳寶安只需要20多分鐘,肯定會漲。將來漲了,賣給買不起深圳的深圳人。

我問他是不是中介給他推薦的,他說一個朋友。

最關鍵的是,這個朋友之前在東莞買了好幾套房子,都賺了。

所以,他就相信了而且動心了。

而當我問他更多細節的時候,他已經答不上來,甚至連這條高速走哪裡,是不是深中通道延伸線這件事都沒有弄太明白

。可以說,連最基礎的調研都沒有做。

而實際這個小區實際是什麼樣呢?我們先來看看地圖:

買房,早已過了閉著眼都能賺錢的時代


從區位上看,它既不臨市區、又遠離現有高速,更不用說未來的深中通道,說八竿子打不著都不算過分。

買房,早已過了閉著眼都能賺錢的時代


再放大看衛星圖,周圍全是荒地,典型的前不著村後不著店。屬於民眾鎮區的郊區,唯一的優勢就是臨著一條省道,去到火炬開發區開車還不算太難。

樓面在去年調研灣區9城時候,就走過中山的各個鎮區,相較於東莞的鎮區經濟,中山的差距大,且頹勢太過明顯。

相對情況較好的火炬開發區,人口的流入和活力也並不樂觀,這張圖是我們在火炬開發區核心區拍到的一個小區:

買房,早已過了閉著眼都能賺錢的時代


商鋪無人租賃,陽臺掛著急售的紅條幅。

而這樣一個已經有各種配套,更近深中通道的區域,次新二手房也不過一萬出頭,低的只需要9000多,並且流動性很差。

而此時此刻,花一萬三四的價格,去買周圍一片荒地,沒有任何更高概念的民眾新盤,顯然不是聰明之選。

即使深中通道通車,約70-100元的單程過橋費,加上上橋前下橋後的各半個小時,去一趟深圳市區至少一個半小時。

買房,早已過了閉著眼都能賺錢的時代


根本不可能有好的投資回報,更不會有深圳剛需接盤。

這不是個例,這樣的案例我遇到過很多次。只是這次,更為典型,我們把他更明確的寫了出來。

那問題到底出在哪?我來給大家捋一捋。

第一,絕大多數人對於過去從房地產上賺到錢這件事,存在錯誤的認識。

是時代讓你賺錢,而不是你自己的選擇,更不是你精準的眼光。在過去這個房地產爆發的時代,是有形的手和無形的手,也就是政策和貨幣推動著房地產的快速升值。

只要你不選擇那些所謂的資源枯竭型城市,即使是西北,東北,雲貴川,甚至是中部的貧困縣,一樣都會漲,只是漲多張少的問題,就算漲的少,你也是賺的。

第二,太相信過去買房賺到過錢的人。

就像今天找我諮詢的這個兄弟一樣,他和被中介帶節奏的人還不一樣,他是被身邊買房賺到過錢的朋友帶了節奏,這個問題跟前邊第一個問題有異曲同工之妙,身邊的大多數朋友一樣是因為時代賺了錢,不見得是因為眼光和選籌調研能力。

當他們的認知不夠多不夠紮實,前邊賺到的錢,最後很可能會成為學費,把之前的利潤都平進去甚至虧進去。

第三,太相信一些表面的概念。

比如,粵港澳大灣區,雖然是9城都叫大灣區,但是哪裡能發展哪裡發展的好,並不是扣上大灣區的頭銜就人人平等,各處的產業興衰,人口流入流出,都會直接跟房產掛鉤。而不是隻看表面的大灣區光環。

再比如說,樓上案例的深中通道。當我們知道深中通道開通後深圳到中山可以快速通達這個概念後,我們要去深入的認知和了解,這座橋的收費到底能貴到什麼程度,這個橋以後會不會出現堵車,你的起點距離上橋口有多遠多少紅綠燈,而你的目的地和下橋口有多遠中間多少紅綠燈。

如果沒有任何政府減免,正常人是否真的會住在橋的一端去另一端工作,等等等等。

這些深入的東西,遠比我們看到的表面概念,對於選房的意義更加重大。

所以,才會出現許許多多人依照過去的所謂購房經驗,或者因為聽了某個概念,因為身邊的某個朋友,買了一個壓根沒有什麼升值或者完全不適合自己的房子。

當下的房地產已過了盲投期,有些房子投了,基本約等於賠錢。


買房,早已過了閉著眼都能賺錢的時代


不僅僅是中山,即使是我們一直推薦的南沙,也有類似的樓盤,比如上月爆火的萬頃沙“桓太”項目,高達兩萬三的單價竟然憑著精準強力的營銷,開盤即售罄。

而這個項目跟前邊那個中山樓盤一樣是,炒作走深中通道20分鐘到深圳的概念。

3.5公里的地鐵距離,結局大概率和中山的某些新盤一樣,高位站崗,跑輸大盤。

這或許是某些人的命,但我不希望樓面粉絲也同樣陷進去,同樣淪為這樣的命運。

所以,多學習、多調研、多思考,勿跟風、勿衝動、勿賭博。

理解透這18個字,雖然成不了大神,但至少不會被割了韭菜。


分享到:


相關文章: