第二臺君威

最满意肯定还是外观,审美这种东西那个人都不同,我是觉得雅阁和凯美瑞都不怎么好看，一眼就

看中了君威，无论是在18年的第一台还是现在,都是如此。虽然新款动力差 点油耗也下来了，毕

竟还是路_上开得多,也没什么机会去下赛道,油耗低点用车成本也小点,开了也有1000多公里都是

在市区开基本就和之前那台20T油耗差不多,但是操控差远了。精英没有CDC ,但是底盘的感觉和

旧车也是不一样,变道支撑好了，车胎宽 了带来的抓地力也强，虽然硬 了一点到时韧性可以,变道

干脆利落,旧车变道还是有一点拖沓的 ,现在在广园快速跑起来80左右真的舒服很多。隔音也

好了估计还是车胎的原因,旧车的固特异是真的吵,现在这台60以下没什么噪音,过了60就有点

大了不过车胎宽度在,也在能接受的范围内。动力其实也不差旧款gs也试驾过,的确挺冲的,不过

跟车有点累,新款- -样也冲不过稍微好点,动力就日常使用来说肯定过剩了,以前开20T踩油门还

能踩到半程,现在踩一点点都够了。内饰也没什么好说的,各花入各眼,我是挺喜欢的,而且按键

换挡腾了个水杯架出来,以前拿保温杯经常撞到中间那个音量键,每次都只能小心的拿,怕不小心

撞断。而且无线carplay确实好用,要是能配个无线充电就更好了。希望以后能出个改装件出来。

动力过剩,开了1000多公里,没有地板油的机会。

转向没有虚位,底盘也很有韧性,变道加速很干脆很跟脚,转向偏重和家里的老5系差不多。

油耗市区加快速路基本稳定在8个左右,和我旧那台20T相比差不多,甚至还低点。