科沃兹是一台实用性比较强的美国品牌家用小轿车，很多小伙伴可能都不知道这款车实际上是和别克英朗的同一个平台车型，只不过唯一的区别就是换了一个非独立的后悬挂，而这款车比较信任的地方就是在于它是合资车，性价比也是非常的诱人，其价格在优惠完之后也就七到八万就可以拿下
据统计，科沃兹前4月累计批售了6.53万辆，月均销量超1.5万辆，在车市下行期，科沃兹能有如此销量成绩，可谓是难得。近日，科沃兹又推出了售价8.99万元的车型，同样是搭载1.0T三缸发动机，匹配6AT变速器。在很多人都觉得三缸机抖、噪音大等不足，科沃兹的1.0T三缸机车型却卖得很好，背后到底是什么原因？
搭载1.0T（高功率）三缸发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩为180牛•米，传动系统匹配6AT变速箱。此外，目前购买科沃兹还可享受上汽通用提供的“小排量动力总成超长质保计划”新车的发动机、变速箱等主要零部件享受8年或16万公里的原厂质保
新款科沃兹1.0T小排量发动机在转速过了2000转时动力还是很能让人满意的，但速度上来以后再想加速，就有些疲软了。中途加速能力比较一般了，不过发动机参数有提升，变速箱平顺性不错。
新款款科沃兹底盘细碎震动较多，后轮采用了鼓刹也是一大缺陷了，油门的初段比较灵敏，踩下去动力来的很快。悬架调校比较硬，转向时指向清晰，刹车踏板比较软，前半段制动力比较小。
其实，科沃兹还是一款相对质量稳定的车型，保有量大，品质稳定，1.0T发动机和变速器只有少许漏油和异响的反馈，与大保有量相比起来，依然是个案。部分车主反馈手动变速器漏油，而6DCT双离合变速器却没有，而部分车主反馈新车买不久后发现发动机也漏油。
当合资品牌越来越下探的价格和中国品牌发生正面竞争时，合资的光环有一定的帮助，经销商大幅降价提升了销量，而三缸1.0T真心不如逸动和帝豪等自吸四缸机的稳定和耐久性好，即使看上去参数更强大，但可能超车时给油不给力，科沃兹三缸能热销，源于经销商的大幅优惠，而通用旗下所有三缸机车型其实都是靠大优惠换取销量的。
