在中国买车，大多数消费者都喜欢购买销量高的车型，一般销量和保有量高的车型，口碑质量肯定不会差到哪去。然而，这个残酷的市场也存在一些反面例子，明明有一些用户口碑不错的好车，销量却一蹶不振，难道这些好车就活该被市场埋没吗？
铃木 维特拉
指导价：9.98-15.08万
在网络上，关于铃木即将推出中国市场的传闻屡见不鲜，虽然这事还没有一个准信，但铃木品牌销量差却是不争的事实。好比维特拉这台车，它的外观和内饰都说不上差，设计风格比较年轻时尚，甚至有点独树一帜的味道。配置更是合资SUV中的良心表现，全系标配6气囊、上坡辅助、ESP等各种实用性配置。
与此同时，维特拉三大件本身的机械素质非常出色，1.4T发动机动力参数抢眼，与6AT变速箱的匹配平顺线性。而作为一辆城市SUV来说，维特拉的四驱系统和通过性表现，均在同级中都有很突出的优势。只不过，铃木进入中国市场以来，一直在低端车市场小打小闹，以致于铃木的品牌号召力难有新突破，而且维特拉后排空间小、做工粗糙等缺点，也让维特拉始终卖不好。
英菲尼迪QX30
指导价：23.28-36.38万
进口身份、共享奔驰平台技术、比国产奔驰车还便宜，说的就是英菲尼迪的QX30。也许有些朋友还不知道，QX30与国产奔驰GLA是同一个平台打造而来的产物，虽然在QX30身上可以找到很多奔驰的设计影子，但总的来说，QX30的外观设计更具个性与年轻，内饰是典型的日系豪华风格，比较居家稳重，质感还是很棒的。
QX30是一款以运动取胜的跨界SUV，动力性能和转向特性都给人丰富的驾驶乐趣。即使如此，QX30的销量依然不好，相比GLA更差。虽然QX30的价格有一定优势，而且又是进口车，但配置水准实在太落伍了，大量的舒适性配置还要选装。此外，QX30的空间和舒适性也是饱受吐槽，这也是GLA卖不好的原因，但毕竟奔驰的名气响呀，销量自然会比QX30
好点。
讴歌 CDX
指导价：22.98-35.28万
当今的中国豪华车市场，最大的赢家肯定是德国BBA，但日系豪华品牌也是一股不可低估的力量。曾经小众的日系豪华品牌，随着国产化的进一步推进受到越来越多的人关注。讴歌CDX是一款别具一格的豪华紧凑型SUV，设计感在千篇一律的外观中有着不错的辨识度，而且性价比很有竞争力，不仅入门价低一个档次，同时配置水准相比同级更丰富齐全。
讴歌CDX的1.5T发动机，不论从账面参数还是加速能力，均不输同级竞品，虽然底盘滤震和操控都值得肯定，但无奈讴歌CDX依然采用的是板车悬挂，也就是与缤智出自同一平台，可想而知CDX在同价位的豪华车阵营是有多尴尬，这让不少用户表示难以接受。除此之外，讴歌小众的品牌力也是一大劣势，而且讴歌的车标与某个自主品牌实在过于相似了。
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