艇長犧牲自己拯救潛艇,卻被認定為有罪,回顧蘇聯K-56號潛艇事故

1973年6月13日,苏联海军的K-56号核潜艇正在日本附近的海域进行演习,经过白天的实弹射击以后K-56号核潜艇就可以开启返航的旅程了,所以这天夜里艇上的气氛格外的轻松,除了K-56号本身的艇员外,该艇还临时搭载了地方的专家和其他潜艇的人员,这些外来人员大多被统一安排在第二舱室,晚饭过后忙碌了数天的艇长早早的就去休息去了,艇上只留下了值班人员。然而到了午夜1时03分左右这份宁静被突然打破,一声巨大的金属碰撞声响彻了K-56号潜艇,伴随着金属断裂的声音,K-56号核潜艇艇艏鱼雷舱和第二舱室之间出现了半径约为4米左右的巨大破坏区,随后海水便从这一破话区疯狂的涌入。

艇长牺牲自己拯救潜艇,却被认定为有罪,回顾苏联K-56号潜艇事故

▲K-56号属于前苏联675型巡航导弹核潜艇(也就是回声2),上图是该级艇K-22号的三视图,可以看到其8枚P-6巡航导弹的发射方式

此外含有盐分的海水进入艇内和蓄电池发生化学反应后,立即在鱼雷舱和第二舱内产生了刺鼻的有毒气体并不断地向其他舱室蔓延,幸存的艇员们立即拿起了单人防毒面具,于是防毒面具就成为了拯救这些艇员们的一根稻草,可是超员的第二舱室一共有36个人,鱼雷舱一共有22人,而防毒面具只有7具。按道理每个防毒面具上都有相对于艇员的标签,所以那些外来人应该是没有佩戴防毒面具的权利的,然而在这些危难的时候总有一些人挺身而出,鱼雷舱的准尉卡萨诺夫得知库切里亚维上尉(来自K-23号核潜艇,是鱼雷舱资历最老的军官)孩子即将出生后,毅然的将面具递给了库切里亚维上尉,然而库切里亚维上尉以影响操作为由拒绝了这个可能会挽救他生命的面具,而是立即指挥鱼雷舱的艇员封堵裂缝。

艇长牺牲自己拯救潜艇,却被认定为有罪,回顾苏联K-56号潜艇事故

▲演习中戴上防毒面具的潜艇兵,当时K-56潜艇就缺少防毒面具

撞击发生后感觉情况异常的艇长苏奇科夫立马到达了正在进水的第二舱,在意识到问题的严重性后艇长拉响了警报并下达了全体艇员进行潜艇自救的命令。此时有毒气体和海水正在从第二舱室涌向其他的舱室,为避免携带有核武器的K-56号核潜艇随150多名艇员葬身大海,艇长苏奇科夫和机械师普舍尼奇一起关闭了连接第二、第三舱室之间的舱门(当时两人在第二舱),在关闭舱门之前已经有9名艇员从第二舱室跑到了安全的第三舱室,这其中就包括K-56号核潜艇上的政治副艇长(妥妥的临阵脱逃)。但是两人的这一看似有些绝情却非常正确的举动迅速引来了第二舱其他人的愤怒,这些冲动的艇员开始扯打苏奇科夫和普舍尼奇,希望拉开他们跑到第三舱室从而活下来,但是普舍尼奇死死抓住了把手(后来尸检检测此人肺部并没有充水,且身体上有淤青和伤痕,所以此人有可能是被毒气毒死的,也有可能是被活活打死的),而苏奇科夫则阻挡着愤怒而绝望的艇员们。

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▲苏联喀山号核潜艇舱室之间的舱门,当时第二、三之间的舱门成功保住了K-56号核潜艇

再回到鱼雷舱,由于海水压力的作用,艇员根本没有办法接触到裂缝,更别说是封堵了,所以并没有取得什么效果,于是指挥官下令打开了疏水泵准备排出艇内的海水,但是随着海水的逐渐涌入疏水泵很快就失去了作用,没有关闭阀门的疏水泵此时已经成为了一个通道,不断地向内部进水,此时海水已经淹没了鱼雷舱一半的高度,在这种情况下艇员们依次潜入水中,每个艇员转动一下阀门,最终虽然顺利关闭了阀门,但是水流将很快灌满整个鱼雷舱,于是指挥官决定通过鱼雷舱顶部的救生舱门依次前往潜艇的上甲板,从而活下来,不过就在这时喇叭响起了:艇员准备接受冲击,潜艇将搁浅自救的命令,紧接着是负责救援的“海参崴”号巡洋舰将潜艇冲上了浅滩。不过幸亏鱼雷舱的指挥官并没有那么做,因为当时K-56号潜艇舰艏位置已经进水,水线已经超过了救生舱门高度,一旦打开只会加速鱼雷舱的进水。

艇长牺牲自己拯救潜艇,却被认定为有罪,回顾苏联K-56号潜艇事故

▲一般潜艇前部都有一个救生舱门,K-50号鱼雷舱的艇员想通过该舱门自救,但是当时海水已经淹没了这个舱门

我们再把时间拨回到撞击前,K-56号潜艇在“海参崴”号巡洋舰的护送下返回港口,当时K-56号潜艇装备的“信天翁”雷达在前一天的实弹射击中全负荷运转后进入了“热准备”状态,该状态通俗点来说就是雷达被关闭进入维护状态,不过雷达本身并没有损坏,所以随时能够进入工作状态,当时K-56号的值班军官很可能采用的是雷达时开时关的方式。当护送的“海参崴”号巡洋舰在40公里外发现“贝格院士”号科研船后以为K-56会发现目标并没有警告,到了20多公里距离的时候“海参崴”号巡洋舰向K-56发出信息:建议K-56号打开雷达并注意规避,然而K-56号因为人为因素并没有回应“海参崴”号,关于这个失误有两种说法,第一是K-56通信设备故障并没有收到消息,第二是值班人员收到了警告但是在某种原因下并没有做出相对应的措施。直到撞击前5分钟值班人员才打开了雷达并发现了异常,随后急忙向指挥舱大喊:“倒退,左满舵!”不过这时候已经太晚了。

艇长牺牲自己拯救潜艇,却被认定为有罪,回顾苏联K-56号潜艇事故

▲负责护送的“海参崴”号巡洋舰属于1134级巡洋舰,也就是北约所称的克列斯塔Ⅰ级巡洋舰

撞击发生后在“海参崴”号巡洋舰的帮助下K-56号核潜艇顺利的冲上了滩头并搁浅,这才保住了大部分艇员的生命。随后在“海参崴”号的协助下剩余的艇员被转移走了,至于第二舱的艇员早就失去了联系,由于其顶部出现了一个巨大的破洞,所以还没等到潜艇搁浅,第二舱就被海水淹没了,等救援人员进入后,第二舱遍布尸体,最终这起事故导致了27名艇员牺牲,这其中就包括苏奇科夫和普舍尼奇,而且这些人基本上都不是被海水淹死的,而是因为吸入大量有毒气体而中毒死亡的(有毒气体中占比最大的是氯气)。

艇长牺牲自己拯救潜艇,却被认定为有罪,回顾苏联K-56号潜艇事故

▲前苏联675型巡航导弹核潜艇事故还真不少,1970年同级的K-108撞向了美军“南欧鲭鱼”号攻击型核潜艇,上图就是相撞后的美军潜艇厨房,此外核反应堆、搁浅、火灾等事故几乎遍布其服役历程

随后苏联官方将这起事故主要责任归咎于K-56号潜艇,确实K-56号上包括艇长在内的很多都对此次事故负有责任,但是事故发生后很多人的行为都是不同的,将全部艇员认定为有罪着实有些一杆子打死的味道,比如前往第二舱用生命关闭舱门从而保住潜艇的艇长苏奇科夫和机械师普舍尼奇,再比如主动让出防毒面具的准尉卡萨诺夫和主动拒绝面具的库切里亚维上尉,和舱门关闭前跑出第二舱的政治副艇长比起来这四个人何尝不是这场灾难中的英雄?

逝者已逝,愿历史能够永远的记住这些平凡的英雄!

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