随着国内人群经济基础以及消费能力的提升，汽车市场在近些年飞速发展的趋势可以说是有目共睹。同样得到飞跃式升级的，还有消费者对于车辆更加多元化使用场景的考量。不仅仅单纯地满足于从A点到B点的代步需求，具备更大的乘坐和储物空间、更好的视野以及满足带上亲朋好友追寻诗和远方的长途出行愿景，成为不少群体对于车辆的刚需。这也是当前国内市场SUV车型始终热度不减的决定性因素。
同样，在这个主张不一样，追求个性的时代里，以往那种随大流却显得有些沉闷的购车选择早已不适用于所有人。每个人在生活中都会遇到一些始终保持着年轻心态、对未来充满激情并且从不在选择上犹豫的人们。
特有的人格魅力会让他们始终处于人群视线的焦点中。那么当这类消费者在选择购买一台SUV车型时，他们难道会选择那些早已为了融入市场而彻底磨平个性的产品吗？
自诞生以来就从未埋没那对于激情的追求的福特锐际成为了此类消费者在这个级别最合适的选择。而这一次，勇敢向陈规说不的福特锐际则将用自己实打实的硬实力面对具备均衡实力的大众探岳的挑战，看看这款美式SUV为何能成为具备独到品味的消费者们的首选。
强大动力和多种驾驶模式带来的愉悦驾驶感
试想一个场景，辛苦加班至深夜准备开车回到家中，此时夜深人静的街道上早已没有了高峰时期车水马龙的繁华。被繁忙的工作压抑了一整天的躁动心情恨不得在此刻能够以一种愉悦的方式得到排解。
当坐上全新锐际的驾驶席时，静静躺在发动机舱盖下的一台2.0T EcoBoost发动机已经蓄势待发。248匹的最大马力以及393牛米的最大扭矩在数据上可谓是同级别SUV产品中无出其右的存在。最为直白的动力从来都是彰显真正硬实力的最重要一环。7.5秒的零至百公里加速这一成绩面对一众竞争对手可谓优势明显。
一直以来福特品牌特有的在车辆运动感上不妥协的理念让驾驶者仅需要脚步一个细微的踩油门的动作，便能感受到福特锐际在性能方面的强势表现。
如果仅是那些完全侧重于家用的SUV车型在这种用车场景之下便如同彻底抹灭了消费者对于激情的追求。也许会有很多人愿意为这种妥协买单，但至少对于这群愿意彰显自我特色的消费群体而言，福特锐际的产品理念才能真正契合需求。值得一提的是，在所有厂商都为严苛的国六b排放标准绞尽脑汁并在动力上有所妥协的当下，锐际在满足排放标准的同时仍旧如同其定位一般尽可能保证充沛的动力表现。
相较之下，居家优先的大众探岳在动力总成的表现上则缺少让消费者眼前一亮的特质。高配车型上所搭载的第三代EA888发动机上220匹最大马力和350牛米最大扭矩的动力表现相较之下要弱出不少。
更何况这还是售价高出不少的高配车型。在售价与福特锐际接近的探岳车型上，所搭载的1.4T发动机更是丝毫没有考虑到性能这个概念。将能耗和家用需求摆在首位才是探岳这款车型的真正诉求。显然，在绝对动力这个环节，福特锐际可谓赢得丝毫没有情面。
同样让福特锐际与绝对性能挂钩的还有这台表现上乘的变速器。与发动机协同标定，并在换挡效率和逻辑上同步优化的全新8速自动变速器也将393牛米的发动机最大扭矩尽职尽责地在各个转速区间按照需求传递至车轮上。
日常驾驶时无论是起步阶段抑或是中途加速时的能力，全新福特锐际的表现都能满足消费者对于它的固有期待。
这一环节，大众探岳搭载在很多大众集团车型上看到的7速双离合变速器。首先在账面上它就已经缺少让人眼前一亮的特质。
在实际用车体验之中，虽然通过逻辑以及硬件的优化让其在换挡效率上有着较好的表现，但在日常城市通勤道路中，其在起步、跟车或是频繁启停的工况下的换挡平顺性似乎没有福特的8速自动变速器来得从容。
锐际所搭载的福特集团最新的8速自动变速器相较以往产品着重优化了起步阶段以及低转速区间时的稳定性表现，对比很多盲目追求起步阶段的运动感受而忽略平顺性的车型，让车辆在任何速域区间始终以一种淡然的姿态加速也是福特锐际在动力总成部分极具诚意的体现。
生活需要激情也需要安逸，同样的辛劳工作至深夜，同样夜深人静的街道。不同的是此时的心境更多的是疲惫带来的对于安逸的追寻。此时摇上车窗，打开音乐，享受B&O音响带来的环绕声高音质的同时，同级最为丰富的5种驾驶模式也给予了消费者自由选择的权力。
没错，享受自己的每一次选择也是福特锐际给有想法的消费群体带来的福利。当切换至经济模式时，那台足够激情的EcoBoost发动机也找到了机会展现出自己另外一种性格，平顺性以及兼顾出色的能耗表现。
同样，每一位购买SUV的车主都不希望自己的爱车被贴上“空有凶悍外观”的标签。他们需要的是一个时刻能为自己正名的伙伴，让这一次的购买获得人们的认同和赞扬。在强大动力的基础之上，丰富的驾驶模式选择为锐际带来真实的多路况行驶模式。坐拥同级最强大多路况适应性的它所搭载的四驱系统除了胜任出色的公路行驶能力之外，轻度越野路况下的福特锐际同样也是一把好手。带着副驾驶羡慕的目光，享受与车辆一同勇往无前的快感，这正是锐际在感性层面远胜过同级别一众竞争对手的体现。
同时这也是福特锐际的产品力与它潜在消费群体的理念不谋而合的体现。他们大胆地讲述着自己的想法正因为他们有着十足的知识储备和底气，他们知道“是金子早晚会发光”的这个定律，也坚信自己会获得他人的认同与在赞许。
来到大众探岳上，它的四驱系统是主要为了保证车辆在弯道或是湿滑路面上的行驶稳定性，也就是广义上主要针对公路稳定性这种保守的标定逻辑。而锐际的四驱系统允许车辆穿梭在更加复杂的路况之中。
可主动选择驱动形式的逻辑可让驾驶者根据不同路况调节车辆。对比探岳，锐际在遇到轮胎打滑情况下更具效率的锁止逻辑以及自带陡坡缓降这一功能的优势让其理论上具备更丰富的用车场景。
高强度车身
同时，回归一台紧凑级SUV最常见的使用场景之中，在周末或是节假日带上家人或是朋友，短暂地逃离城市的喧嚣。车辆只有在舒适性方面真正达到一个高标准，才能让一车人尽情享受这充满欢声笑语的旅途。
这时，那极下成本的高强度钢以及轻量化铝合金悬架的使用便成为福特锐际长途出行时的一大利器。出色的架构决定了工程师可以在保证油耗的前提下对车身刚性、隔音材料以及四驱系统等硬件方面不断做出优化。那么在这样的前提条件之下，最终给车辆实际产品力带来的提升无疑是巨大的。
高强度钢的使用除了安全的保障，还有助于车身刚性的提升，并提升车厢内的NVH表现。而轻量化铝合金悬架可以减少多余晃动，让锐际在弯道之中具备更强稳定性。能够驾驭强大动力最需要的正是底盘和车身出色的支撑。很显然福特锐际深知这么一群眼光独到的消费者不会仅凭单一的亮点便为之买单。
配置表现
作为一台合格的SUV车型，能够满足多种使用场景是必备功课。对于那些胸怀大志，有自己想法的消费者而言，他们对于车辆的需求绝不仅仅是单纯地停留在城市代步。无论是个人商务出差抑或是一群人的节假日出游，长时间的高速路段行驶一定会时常发生。
在这种工况下，如果有一个足够智能且功能强大的小助手实时在驾驶者的身边保驾护航，相信能够让驾驶者真正享受高品质的旅途。
这时候同级最为强大的Co-Pilot360辅助驾驶系统便发挥出它的最大优势。在实际驾驶过程之中，这套系统能够实现自主维持车速巡航、车道保持、自动跟车以及主动刹车的功能。虽不能够真正意义上称之为自动驾驶，但以最大程度减少驾驶者压力的初心还是让锐际在这个环节能够胜出。
大众探岳所要面临的同样是更高售价却在配置上不够出彩的问题。拿与各方面表现都趋于完善的锐际顶配车型售价最为接近的330TSI 两驱豪华智联版为例，在辅助驾驶配置这个环节，探岳的表现便着实无法令人满意。显然这样的表现无法打动这群深知自己实际需求的消费群体。
并且在使用便利性上，锐际所搭载的SYNC+车载娱乐系统更像是一个能够读懂你需求的伙伴，陪伴在旅途之中。快节奏的时代下消费者需要的是爱车真正意义上的陪伴，谁都不想在驾车过程中享受孤独。能够实现自然对话功能的车机远比那些机械化重复语音的交互系统更能引起消费者的共鸣。
注重第一印象的感性加分项：运动和时尚兼容的外观设计
产品力比拼的最后便要落在感性因素这个环节，如同人们往往注重第一印象这个不变的道理一样，锐际在外观带来的感性层面依旧具备了极强的自我特征。毫不吝啬地释放自己极强的运动属性和气场，不需要温婉地展示自己向市场妥协的一面。
那么内心带着张扬个性的消费者需要的便是这种将所有优势外露的车型。如同我们印象中的美系SUV一样，视觉上的高大以及车身线条所体现出的力量感是它在外观上给人留下的第一印象。前脸在增添时尚元素的同时依旧保证了其与同级别竞争对手不相同的强烈运动气息。
来到大众探岳上，不同于锐际张扬的运动范，整体偏圆润、时尚的设计风格是它的主色调。如同欧洲流行的跨界轿跑风格一样，探岳丝毫不掩饰自己偏欧式时尚的取向。
家族式的前脸以及高车身在C柱过后溜背线条的加持下让其呈现出一定的精致感。不过对于想要彰显自我的消费群体，这样的设计显然不是那么讨巧，依旧显而易见的家用风格以及与大部分大众车型相似的设计理念注定了探岳不是那个勇敢向陈规说不的选择。
写在最后
全方位的对比之后再次落回消费者的购车心理上。没人喜欢泯然众人，如果有个机会能够从一众群体之中脱颖而出，相信没有多少人会拒绝这份快感。而在生活中存在着那么一部分群体，他们习惯于为自己创造机会，对于自身有着清醒的认知同时对于未来有着明确的目标。
正因如此，这类消费群体在购车时同样主张着不盲从，寻找真正优秀产品的原则。如果恰好这也是你在选车时的需求，那么至少在这一次对比之中，福特锐际已经用自己既能顾全大局同样坚守自我个性的优秀表现证明了它是在这个价位更加优秀的选择。
