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合資汽車喜歡減配和年檢沒有太多的關係，但是與國產汽車的發展在很大關係，與利潤和市場有很大的關注。
合資汽車以前賣的是超貴的，並且那個時代還是人民幣很有價值的時代，但是後來國產汽車的大力發展，合資汽車不得不降低價格，但是為了保持自己的利潤率，合資汽車就拼命的減配，主要就是了將價格拉低，同時還要有足夠的利潤，我們知道，汽車的成本基本也是比較透明瞭，零配件的成本也都是公開的，國產汽車把利潤做的比較低了，而合資汽車就不能和國產汽車一個價格，因為它還有技術合作費用，還有品牌使用費用，這些都是要交給品牌方的，十萬的車，有二萬的份子錢，這樣的價格就沒有什麼競爭力了，所以為了賺的更多，減配是唯一的方法了。
比如說豐田的剎車盤過小，剎不住車，大眾的A柱用料差一撞斷等等，這些都是減配的原因。
所以現在選擇汽車的話，一定要選擇自己喜歡的汽車，國產汽車的發展非常給力，配置高，用料足，而同樣的價格，合資車的價格就要更高一些，不然利益不好分。所以合資汽車的減配和年檢的關係並不是很大，主要和國產汽車的發展有很大的關係，受到市場的影響，它即要市場還要利潤，所以減配就是主流手段了。
百樂魚
沒得，主要是稅，費太多，合資廠家也不容易，為了降低成本，就像房子，原來一直以為是開發商心太黑，原來是地太貴。
用戶楊林人
和年檢沒有關係，和成本有直接關係
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