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合资汽车喜欢减配和年检没有太多的关系，但是与国产汽车的发展在很大关系，与利润和市场有很大的关注。
合资汽车以前卖的是超贵的，并且那个时代还是人民币很有价值的时代，但是后来国产汽车的大力发展，合资汽车不得不降低价格，但是为了保持自己的利润率，合资汽车就拼命的减配，主要就是了将价格拉低，同时还要有足够的利润，我们知道，汽车的成本基本也是比较透明了，零配件的成本也都是公开的，国产汽车把利润做的比较低了，而合资汽车就不能和国产汽车一个价格，因为它还有技术合作费用，还有品牌使用费用，这些都是要交给品牌方的，十万的车，有二万的份子钱，这样的价格就没有什么竞争力了，所以为了赚的更多，减配是唯一的方法了。
比如说丰田的刹车盘过小，刹不住车，大众的A柱用料差一撞断等等，这些都是减配的原因。
所以现在选择汽车的话，一定要选择自己喜欢的汽车，国产汽车的发展非常给力，配置高，用料足，而同样的价格，合资车的价格就要更高一些，不然利益不好分。所以合资汽车的减配和年检的关系并不是很大，主要和国产汽车的发展有很大的关系，受到市场的影响，它即要市场还要利润，所以减配就是主流手段了。
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没得，主要是税，费太多，合资厂家也不容易，为了降低成本，就像房子，原来一直以为是开发商心太黑，原来是地太贵。
用户杨林人
和年检没有关系，和成本有直接关系
