前言：20.8万喜提福特锐际，1个月后再开翼虎，车主：开完才知道差距！大家好，我是江苏的郑先生，是一名公司白领年收入15万，最近入手了一台福特锐际，当时也看了翼虎，可能是老途观给我留下的印象太深，所以总感觉翼虎和途观是一个时代的产物，而途观都已经停产了取而代之的是途观L，所以锐际应该是来取代翼虎的，碰巧的是一个同事前不久提的就是翼虎，下班后我们两闲着交换试驾了一下，果然差距明显
首先外观方面：锐际对于线条的处理以及镀铬元素的运用要更加得心应手，中网内部立体感十足。外观上采用圆润的“水滴曲面”，在国内SUV市场显得新意十足。翼虎采用的六边形中网以及雾灯区域的棱线都给人以硬朗的感觉，但是精致程度一般，虽然翼虎近年来也在不断的进行优化和改款，不过不得不说，侧面厚重的造型已经有些过时，反观锐际，俯冲态势的腰线搭配上L造型的灯组以及 ESCAPEE的字母标识，展现出动感且高级的一面。
锐际雾灯区域采用不规则的镀铬饰条包裏，搭配层次感十足的大嘴，要比翼虎的菱形样式精致不少，在轮圈上，锐际的双色样式也要更胜一筹。如果外观还是有一部分人喜欢冀虎粗犷风格的话，来到车内，胜负一目了然了，不论是科技氛围还是配色、用料来看，锐际都能够完胜翼虎。
拥有全液晶仪表和12.3英寸悬浮式屏幕的锐际兼顾了科技感和美观度，相比较之下，翼虎的纵置大屏和机械仪表就显得不那么出彩了。锐际的棕、黑拼色座椅包裏性更加出色，两款车型的主驾均采用10向电动调节，但是锐际的副驾缺失了腰部支撑调节。
动力方面：长安福特锐际先期上市的车型有3款，三款均配备的是2.0T第四代 Ecoboost发动机，至于未来是否会搭配1.5T发动机还处于未知，但18.99万的起售价能获得一款248匹马力、393牛米的发动机其实性价比挺高的。同时锐际匹配的8AT变速箱，换挡机构采用了特殊的旋钮换挡以增加內饰的科技感，这台变速箱也同样搭载福特金牛座等车型之上，福特锐际原地可以尝试弹射起步，在运动模式下发动机可以3000转的转速起步，松开刹车的瞬间动力爆发得非常迅猛，近400牛米的扭矩仅7.5s便能将这台车推动到100km/h的时速。驾驶体验也要相比较翼虎的6AT变速箱更加高效、顺滑。
结语：总的来说，20.8万喜提福特锐际，1个月后再开翼虎，车主：开完才知道差距！亳无疑问锐际不论是设计还是配置上都要更加跟得上时代步伐，換装的8AT变速箱也能够带来更好的驾驶感受，反观翼虎，虽然在造型上稍显过时，但是目前终端优惠十分可观，配置也较为丰富，产品力十分突出。
