现在快节奏的生活，也让很多车主经常跑高速，高速是不容易堵车的，而且速度也能跑得很快，只要大家遵守交通规则，高速还是相对于比较安全的，对于住在城市中，平时只开车上下班的司机们来说，陡峭的盘山公路绝对是巨大的挑战。
在我国有一条高速并不安全，全长仅仅27公里，但是也就是这短短的27公里竟然毁掉了1000多辆车。在云南省的云磨高速上，有这么一段路，全长27公里的路段被驾驶员们称为“死亡之路”。常年来往于这里大货车司机都清楚，在加水点一定要下车加水，毕竟生命第一。
这段路的简介，27公里，海拔落差1010米，最大坡度6，自救匝道5个，加水站2个，建成以来有超过1000辆车在此烧毁，100多人死亡。最大坡度6，很多亲身体验过的司机说“刹不住的感觉”。也就是说，你必须长时间进行刹车控制，不然车子可能因为车速过快而冲出道路。
尤其对于大货车而言。虽说现在普及使用液力缓速，但高昂的价格让很多司机都望而却步，淋水刹车就成了一个经济适用的方案。所以在这里，司机又把水称为救命符，续命药，你知道这条公路吗？
当然，中国地大物博，并不止有这一条的危险的公路，还有中国天门山公路。这条盘山路全长11公里，海拔从200米急剧升高到1300米，两边都是悬崖峭壁，共计99个弯。 180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。
还有大名鼎鼎的云南公路——独龙江公路。因为这里村庄发展落后，生活水平低下，人口也才有4000多人。但险要的地理也造就了险峻的景观，独龙江峡谷便是这里最独特的风景，山林茂盛、弯曲陡峭，湍急清澈的河水绕在险峻的山岭之间，村庄错落点在河岸边上。
独龙江这条唯一的公路修建于二十多年前。修建时，因为地势、气候等等，遇到的困难超乎想象，好不容易历经4年建成公路，但因有大雪封山使当地居民大半年无法出行。于是又改建在山中开了条隧道连接，这条路是最难修的路，总计8年耗资8亿 终于建成该路。
然而，即便修好这条路还是很惊险的，遇上雨雪天，稍有不慎便滑落山间，因此这条公路也被评为中最危险的公路之一！
320国道黄花桥路段，所在地：江西 320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。由于黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。
还有著名的中国郭亮隧道。太行山天险历来不是吹的，能将一个人的名字来给公路命名，这肯定是有故事的。有兴趣的可以网上找找郭亮是谁？中国太行山的郭亮隧道，有30个左右大小形状不同的窗口，从窗口向下就是悬崖峭壁。
不知道，你还去过哪些中国最危险的公路呢？
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